М 612
Перечень специальных инструментов, необходимых при выполнении описываемых процедур
Измеритель DTI
Станина измерителя DTI
1. Детали установки коленчатого вала на двигателях серии 612 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
22.1. Детали установки коленчатого вала на двигателях серии 612
2. Снимите крышку привода ГРМ (см. Раздел 6).
3. Снимите торцевую крышку (см. Раздел 16).
4. Снимите поршни (см. Раздел 20).
5. Отболтите крышки коренных подшипников (2 и 2а), - крышки последовательно пронумерованы с первой по пятую и имеют асимметричную посадку, гарантирующую однозначность их установки, - при правильном размещении язычок на крышке должен оказаться развернутым влево (смотрите иллюстрации).
6. Оцените состояние крепежных болтов. Измерьте длину болтов (смотрите иллюстрацию), - если результат измерения превышает предельное допустимое значение (см. Спецификации), произведите замену.
22.6а. Крышки коренных подшипников последовательно пронумерованы (двигатели серии 612)
22.6b. Схема установки крышек коренных подшипников коленчатого вала (двигатели серии 612)
7. Извлеките коленчатый вал (20) из блока цилиндров.
22.7. Длина (L) ботов крепления крышек коренных подшипников не должна превышать предельное допустимое значение (см. Спецификации) (двигатели серии 612)
8. Извлеките из своих постелей в картере вкладыши коренных подшипников и упорные шайбы.
9. Установка производится в обратном порядке, - не забудьте перед укладыванием вала смазать вкладыши коренных подшипников. Схема расположения вкладышей и упорных шайб приведена на иллюстрации Резьбовые части и контактные поверхности головок крепежных болтов перед вворачиванием также следует смазать.
Замечание: Упорные шайбы (22 и 23) должны устанавливаться масляными канавками к упорным поверхностям коленчатого вала. Шайбы (22) дополнительно оборудованы блокирующими скручивание язычками. Затягивание болтов крепления крышек коренных подшипников следует производить с требуемым усилием в направлении от упорного подшипника наружу.
10. В заключение проверьте свободу вращения коленчатого вала.
22.10. Схема расположения вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (двигатели серии 612). А - Блок цилиндров; В - Крышки подшипников; 20 - Коленчатый вал; 21 - Верхние вкладыши; 22 - Упорные шайбы третьего (упорного) подшипника; 23 - Упорные шайбы третьего (упорного) подшипника; 24 - Нижние вкладыши
11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
М 628
Перечень специальных инструментов, необходимых при выполнении описываемых процедур
Измеритель DTI
Станина для крепления измерителя DTI
Станина для крепления измерителя DTI
Снятие
12. Детали установки коленчатого вала на двигателях серии 628 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
22.12. Детали установки коленчатого вала на двигателях серии 628. 1 - Нижняя секция картера; 2 - Коленчатый вал; 3 - Верхняя секция картера; 4 - Верхние вкладыши коренных подшипников (с масляными отверстиями); 5 - Верхняя упорная шайба (со стопорным язычком); 6 - Нижние вкладыши коренных подшипников (с масляными отверстиями); 7 - Болт М11x135; 8 - Болт М11x11З; 9 - Болт М6; 10 - Болт М8; А - Регулировка верхних вкладышей коренных подшипников; В - Регулировка нижних вкладышей коренных подшипников
13. Снимите двигатель (см. Раздел 4).
14. На моделях 220 и 463 отделите от двигателя трансмиссию, затем снимите опору подвески силового агрегата (см. Раздел 5).
15. Перенесите двигатель на монтажный стенд.
16. На моделях 463 снимите исполнительное устройство привода дроссельной заслонки с верхним воздуховодом системы наддува.
17. На моделях 220 и 463 снимите охладитель воздуха наддува (3).
18. На моделях 163 снимите обводной воздуховод системы наддува.
19. Снимите ТНВД (см. Часть Н).
20. Снимите вакуумный насос.
21. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
22. Снимите правый и левый нижние воздуховоды системы наддува.
23. Снимите форсунки впрыска топлива (см. Часть Н).
24. Снимите крышки головок цилиндров.
25. Снимите маховик/приводной диск (см. Раздел 19).
26. Снимите заднюю торцевую крышку двигателя (см. Раздел 17).
27. Снимите шкив коленчатого вала/ демпфер крутильных колебаний (см. Раздел 18).
28. Снимите переднюю торцевую крышку двигателя (см. Раздел 16).
29. Снимите генератор (см. Часть I).
30. Снимите натяжитель цепи привода ГРМ (см. Раздел 8).
31. Снимите звездочки привода распределительных валов (см. Раздел 8).
32 Снимите промежуточную звездочку привода ТНВД (см. Раздел 8).
33. Снимите поддон картера (см. Раздел 26).
34. Оттянув приводную цепь назад, снимите масляный насос (см. Раздел 29).
35 Снимите компрессор К/В в сборе с опорным кронштейном.
36. Отсоедините масловозвратные линии от турбокомпрессора.
37. Выполнив процедуры параграфов с 35 по 37 Раздела 20, снимите нижнюю секцию картера (1) в сборе с нижними вкладышами коренных подшипников (6).
38. Предварительно промаркировав, снимите крышки нижних головок шатунов.
39. Аккуратно извлеките из верхней секции картера (3) коленчатый вал (2) и верхние вкладыши коренных подшипников (4).
40. Установка производится в обратном порядке. Схема расположения вкладышей и упорных шайб приведена на иллюстрации. Затягивание болтов крепления нижней секции картера производите в требуемом порядке (см. иллюстрацию 20.48).
22.40. Схема расположения вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (двигатели серии 628). 2 - Коленчатый вал; 4 - Верхние вкладыши коренных подшипников; 5 - Верхние упорные шайбы третьего (упорного) коренного подшипника; 6 - Нижние вкладыши коренных подшипников; А - Верхняя секция картера; В - Нижняя секция картера
(Информация скопирована с веб-сайта: www.MercedesMan.ru)