Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
  • Главная
  • Статьи и новости
  • Дизельные двигатели M612/M628
  • Снятие и установка опор подвески силового агрегата

Снятие и установка опор подвески силового агрегата

0     
На примере автомобилей Mercedes-Benz М-класса.

Перечень специальных инструментов, необходимых при выполнении описываемых процедур



Набор головок TORX

Набор головок TORX


Задняя опора



1. Детали установки задней опоры подвески силового агрегата показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

5.1. Детали установки задней опоры подвески силового агрегата 1 - Подушка опоры; 2 - Поперечная…

5.1. Детали установки задней опоры подвески силового агрегата 1 - Подушка опоры; 2 - Поперечная балка; 2, 3, 6 - Гайки


2 .Подоприте двигатель.

3. Снимите заднюю поперечную балку посадки силового агрегата (5).

4. Снимите подушку опоры подвески силового агрегата (1).

5. Установка производится в обратном порядке.

Передние опоры



6. Детали установки передних опор подвески силового агрегата показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

5.6 Детали установки передних опор подвески силового агрегата (на примере модели 163.113) 1 - Болты…

5.6 Детали установки передних опор подвески силового агрегата (на примере модели 163.113) 1 - Болты крепления воздухораспределителя; 2 - Монтажная скоба крепления воздухораспределителя; 3 - Кронштейн левой опоры подвески силового агрегата; 4 - Кронштейн правой опоры подвески силового агрегата; 5 - Боты крепления кронштейнов опор к картеру двигателя; 6 - Гайки крепления опор к раме; 7 - Подушки опор; 8 - Гайки крепления опор к кронштейнам; 9 - Щитки; W11/4 - Шина заземления (от кронштейна правой опоры к кузову)


7. Откройте капот и зафиксируйте его в вертикальном положении.

8. Снимите панели отделки крышки головки цилиндров.

9. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

10. Отболтите расширительный бачок системы охлаждения от задней переборки двигательного отсека и сдвиньте его в сторону, не отсоединяя переливного шланга.

11. Выверните болты крепления охладителя топлива.

12. Выверните болты крепления полнопоточного топливного фильтра, выверните болты на резервуаре.

13. Выверните болты и отпустите фиксаторы крепления на задней переборке двигательного отсека датчика установочного значения.

14. Приподняв охладитель топлива и полнопоточный фильтр с резервуаром, выверните болты (1) крепления монтажной скобы (2) на кронштейне левой опоры (3) подвески силового агрегата.

15. Отсоедините от кожуха смесителя рукав воздухораспределителя.

16. Снимите нижние панели шумоизоляции (см. иллюстрации 3.8а, 3.8b и 3.8с).

17. Отсоедините пружинное сочленение предварительного каталитического преобразователя с основным.

18. Отдайте гайки (6) крепления опор подвески силового агрегата к раме автомобиля.

19. Отсоедините шину заземления (W11/4) от кронштейна (4) правой опоры подвески силового агрегата.

20. Вывесьте двигатель на лебедке.

21. Выверните болты (5) и отсоедините кронштейны опор (3 и 4) от картера двигателя, - болты подлежат замене в обязательном порядке.

Замечание: Подушки опор заменяются в сборе с кронштейнами.


22. Отдайте гайки (8) и снимите щитки (9).

23. Выверните болты (5) крепления опор к кронштейнам (3 и 4).

24. Установка производится в обратном порядке.
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:

◀ Предыдущие
Дизельные двигатели M612/M628
Следующие ▶

Снятие и установка двигателя
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения
Проверка двигателя с помощью вакуумметра
Проверка компрессионного давления в цилиндрах
Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости
Снятие и установка крышек привода ГРМ
Замена газораспределительной цепи
Снятие и установка компонентов привода ГРМ
Установка базового положения распределительных валов
Проверка базового положения балансировочного вала
Еще похожие статьи и новости

☛ Конструктивные особенности передней подвески (Устройство легковых авто)
☛ Конструктивные особенности задней подвески (Устройство легковых авто)
☛ Сравнение подвески Maybach S580 с китайским автомобилем удивило… (Новости про автомобили)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 29 + 24 ?

       



  Статьи и новости о Мерседес
  • Новости про автомобили
  • Устройство легковых авто
  • Тормозные системы автомобилей
  • Эксплуатация в холодном климате
  • Карбюраторы Mercedes-Benz
  • Дизельные двигатели M612/M628
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.