Pozor! Pri kontrole ťahania auta s odtrhnutou nápravou od zeme, ako aj pri kontrole účinnosti parkovacej brzdy na skúšobnej stolici treba vypnúť motor, aby nedošlo k poškodeniu brzdového systému v dôsledku systém kontroly trakcie sa aktivuje!
Činnosť systému ETS zabezpečuje zvýšenú smerovú stabilitu vozidla pri akýchkoľvek rýchlostných podmienkach a navyše zabraňuje preklzávaniu hnacích kolies pri rozjazde a prudkej akcelerácii na klzkom povrchu vozovky.
Systém sa aktivuje automaticky, keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou od 40 do 80 km/h.
Fungovanie ETS je monitorované súčasne so stavom protipreklzového systému (ESP), vodič je upozornený na nebezpečný pokles koeficientu priľnavosti pneumatík k povrchu vozovky aktiváciou blikajúceho svetla špeciálnej 4; - Kontrolka ETS/ESP (pozri časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky).
Ak sa v systéme riadenia trakcie zistí porucha, rozsvieti sa výstražná kontrolka 4-ETS (pozri časť Prístrojový panel, merače, výstražné svetlá a kontrolky).
Keď je aktivovaný režim LOW rozdeľovacej prevodovky, systém 4-ETS sa prepne do špeciálneho prevádzkového režimu, ktorý poskytuje zvýšenú spoľahlivosť kontroly trakcie.
Pôvodný článok je na portáli MERCEDESMAN
Maximálna účinnosť 4-ETS v zimnej sezóne je dosiahnutá pri použití pneumatík triedy M+S (na jazdu po blate a snehu).
Pozor! Použitie pneumatík rôznych rozmerov na hnacej náprave vedie k citeľnému zníženiu účinnosti systému kontroly trakcie!
Poznámka. Pri vysokom zaťažení bŕzd sa systém 4-ETS automaticky na krátky čas vypne, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd – toto vypnutie je sprevádzané rozsvietením výstražnej kontrolky.
Poznámka. V prípade poruchy protiblokovacieho brzdového systému (ABS) je deaktivovaný aj systém kontroly trakcie, pričom protipreklzový systém je deaktivovaný (pozri časť Elektronický protišmykový systém (ESP)) 4-ETS naďalej funguje.