Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W463 (1999-2019)
  • Галоўная
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Агульная інфармацыя
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Антыпрабуксовачная сістэма (4-ETS)

Антыпрабуксовачная сістэма (4-ETS) (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Увага! Пры праверцы буксіроўцы аўтамабіля з адарваным ад зямлі адным з мастоў, а таксама пры праверцы эфектыўнасці функцыянавання стаяначнага тормазу на выпрабавальным стэндзе рухавік варта глушыць, каб пазбегнуць пашкоджання тармазной сістэмы ў выніку спрацоўвання антыпрабуксовачнай сістэмы!


Функцыянаванне сістэмы ETS забяспечвае падвышаную курсавую ўстойлівасць аўтамабіля пры любых хуткасных рэжымах і, акрамя таго, прадухіляе прабуксоўку кіроўных колаў пры крананні з месца і рэзкіх паскарэннях на слізкім дарожным пакрыцці.

Актывацыя сістэмы праводзіцца аўтаматычна пры руху аўтамабіля са хуткасцямі ад 40 да 80 км/г.

Функцыянаванне ETS кантралюецца адначасова са станам супрацьзаноснай сістэмы (ESP), - аб небяспечным зніжэнні каэфіцыента счаплення шын з дарожным пакрыццём кіроўцы папярэджвае актывацыя лямпы ў пробліскавым спецыяльнай кантрольнай лямпы 4-ETS/ESP (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі, кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).

Пры выяўленні няспраўнасцяў у антыпрабуксовачнай сістэме актывуецца кантрольная лямпа 4-ETS (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў, вымяральнікі, кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары).

(Арыгінальны артыкул знаходзіцца на партале MercedesMAN.ru)

Пры актывацыі рэжыму LOW раздатачнай скрынкі сістэма 4-ETS перакладаецца ў адмысловы рэжым функцыянавання, які забяспечвае падвышэнне надзейнасці кантролю цягавага высілка.

Максімальная эфектыўнасць дзеяння 4-ETS у зімовы час года дасягаецца пры ўжыванні шын класа М+S (для руху па гразі і снезе).

Увага! Выкарыстанне на вядучай восі шын рознага памеру прыводзіць да прыкметнага зніжэння эфектыўнасці аддачы антыпрабуксовачнай сістэмы!




Заўвага. Пры высокай нагрузцы на тармазныя механізмы адбываецца аўтаматычнае кароткачасовае адключэнне сістэмы 4-ETS з мэтай прадухілення перагрэву тармазоў, - дадзенае адключэнне суправаджаецца актывацыяй кантрольнай лямпы.


Заўвага. У выпадку адмовы сістэмы антыблакіроўкі тармазоў (ABS) адключаецца таксама і антыпрабуксовачная сістэма, пры адключанай супрацьзаноснай сістэме (гл. Раздзел Электронная супрацьзаносная сістэма (ESP)) 4-ETS працягвае функцыянаваць.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
G-класс W463 / Ваджэнне і эксплуатацыя
Наступныя ▶

Сістэма антыблакіроўкі тармазоў (ABS)
Узмацняльнік экстранага тармажэння (BAS)
Сістэма Parktronic (PTS)
Сістэмы кіравання хуткасцю (Тэмпастат / Speedtronic)
Блакаванне дыферэнцыялаў
Электронная супрацьзаносная сістэма (ESP)
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Сістэма выпуску адпрацаваных газаў — візуальная праверка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Рухавік і сістэма выпуску адпрацаваных газаў Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Сістэма астуджэння — агульная інфармацыя Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Антыпрабуксовачная сістэма (4-ETS) Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Антыпрабуксовачная сістэма (ASR) Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Сістэма астуджэння — апісанне канструкцыі Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 33 + 49 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэма зарадкі і запуску
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Масты пярэдні і задні
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі ў салоне
  • Фары і асвятленне
  • Аўдыёсістэма і рух
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.