Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Motor a systémy
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Nastavenie pneumatického pohonu škrtiacej klapky 1. komory

Nastavenie pneumatického pohonu škrtiacej klapky 1. komory (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Nastavenie pneumatického pohonu škrtiacej klapky 1. komory



A - medzera medzi ovládacou pákou škrtiacej klapky a skrutkou na nastavenie množstva zmesi pri…

A - medzera medzi ovládacou pákou škrtiacej klapky a skrutkou na nastavenie množstva zmesi pri voľnobehu; F - dĺžka pružiny pneumatického pohonu medzi maticami; 1 - nastavovacia skrutka pre množstvo zmesi pri voľnobehu; 2 - páka ovládania škrtiacej klapky; 3 - skrutka; 4 - poistná matica; 5 - matica na nastavenie dĺžky pružiny pneumatického pohonu


1. Skontrolujte medzeru "A" medzi nastavovacou skrutkou množstva zmesi pri voľnobehu 1 a ovládacou pákou škrtiacej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 3,0±0,2 mm.

2. V prípade potreby dosiahnite správnu veľkosť pomocou matice 3, pričom najskôr uvoľnite poistnú maticu 4.

3. Skontrolujte dĺžku "F" vzduchovej pružiny medzi maticami, ktorá by mala byť 23 mm. V prípade potreby dosiahnite správnu veľkosť pomocou matice 5.

Text prevzatý z webovej stránky [MercedesMan]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W123 / Napájací systém Solex 4A1
Ďalšie ▶

Kontrola a nastavenie automatického štartéra
Výmena ihlového ventilu a nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Demontáž a montáž karburátora
Čistenie karburátora
Nastavenie voľnobežných otáčok motora
Kontrola pomocného štartovacieho zariadenia
Kontrola a nastavenie akceleračného čerpadla
Kontrola solenoidových uzatváracích ventilov
Odstránenie a inštalácia krytu bimetalovej pružiny automatického štartéra
Demontáž a montáž palivového čerpadla
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Nastavenie polohy volantu Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Kábel ovládania škrtiacej klapky — demontáž, inštalácia a nastavenie Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Údržba prvkov pohonu škrtiacej klapky Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Údržba prvkov pohonu škrtiacej klapky Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Nastavenie obmedzovača úplného otvorenia škrtiacej klapky Mercedes W126 (1979-1991, benzín)
☛ Nastavenie pohonu parkovacej brzdy Mercedes Vario 814D (1996-2003, nafta)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 12 + 29 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.