Пиринач. 5.52. Функционални дијаграм директног убризгавања горива
CDI: 1. Резервоар за гориво,
2. Филтер за гориво,
3. Вентил за грејање горива,
4. Пумпа за гориво,
5. Пумпа за гориво високог притиска,
Б30. сензор температуре горива,
Б66. Сензор притиска горива у разводнику,
Y20. млазница,
Y73. Запорни вентил пумпе за гориво високог притиска,
Y74. Вентил за контролу притиска горива у разводнику,
Y75. Вентил за искључивање горива.
А. Низак притисак горива,
Б. Испуштање горива,
Ц. Висок притисак горива,
D. Унос горива.
Део протока горива пролази кроз ограничавач пумпе за гориво високог притиска и кроз вентил за контролу притиска у разводнику Y74. Даље, проток кроз сензор температуре горива ВЗО пролази у вентил за грејање 3. Затим гориво кроз филтер за гориво 2 улази или поново у пумпу за гориво 4 или у резервоар за гориво 1.
Други део горива пуни комору под притиском пумпе за гориво високог притиска 5. Одатле гориво у компримованом облику (до 1350 бара) доведен у дистрибутер. Сензор притиска горива у разводнику Б66 налази се у разводнику за одређивање радног притиска. Вентил за контролу притиска дистрибутера Y74 контролише притисак протока горива, а ако је већи део горива се усмерава на повратни вод горива. Проток горива из разводника се доводи до електромагнетних ињектора Y20-Y23, којима управља директно управљачка јединица мотора. Гориво које није убризгано у цилиндре, заједно са цурењем горива кроз игличасти вентил и контролни клип, одводи се у резервоар за гориво 1.