- помоћник треба да окреће волан у оба смера од браве до браве, кратко држећи волан у екстремним положајима. У овом случају, максимални притисак се формира у систему, што вам омогућава да одредите извор цурења;
- одоздо возила, проверите област кормила. Након што сте скинули поклопце са стране управљачког механизма, проверите тачке спајања шипки управљача, О-прстенове летве, пумпу серво управљача и тачке спајања црева. Мрље од уља на овим местима указују на цурење.