- помоћник треба да окреће волан у оба смера од једног до другог положаја, кратко држећи волан у крајњим положајима. Истовремено, у систему се ствара максимални притисак, што омогућава утврђивање извора цурења;
- проверите подручје управљачког механизма са доње стране возила. Након скидања поклопаца са стране управљачког механизма, проверите места прикључивања шипки управљача, заптивних прстенова летве, пумпе серво управљача и места прикључивања црева. Уљне мрље на овим местима указују на цурење.
[Материјал заснован на подацима са портала: www.mercedesman.ru]