- памагаты павінен круціць рулявое кола ў абодва бакі ад упора да ўпора, ненадоўга ўтрымліваючы руль у крайніх становішчах. Пры гэтым у сістэме ўтворыцца максімальны ціск, які і дазваляе вызначыць крыніцу негерметычнасці;
- знізу аўтамабіля праверыць вобласць рулявога механізму. Зняўшы чахлы са боку рулявога механізму, праверыць месцы далучэння рулявых цяг, ушчыльняльныя кольцы рэйкі, помпа гідраўзмацняльніка і месцы падлучэння шлангаў. Плямы алею ў гэтых месцах сведчаць аб негерметычнасці.