Користите одговарајући конопац за вучу - није скуп. Задње стакло вученог возила мора имати натпис "у вучи".
Увек окрените кључ за паљење у положај "укључено" током вуче да бисте откључали браву стуба волана и укључили показивач правца и кочио светло.
Причврстите уже за вучу само на предвиђене ушице за вучу (погледајте слику).
Отпустите ручну кочницу пре него што започнете вучу и поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Запамтите да ће кочење захтевати више силе него што је уобичајено на педалама кочнице, пошто вакуумски серво појачивач функционише само када мотор ради.
Модели опремљени серво управљачем такође ће захтевати више напора за управљање него иначе.
Возач вученог возила мора да држи конопац за вучу стално затегнутом како не би дошло до трзања.
Оба возача треба да се договоре о рути пре вожње.
Возите умереном брзином и покушајте да смањите дужину пута за вучу. Кретање треба да буде глатко, а кочење пре раскрснице треба да почне унапред.
На моделима опремљеним аутоматским мењачем, потребно је поштовати посебне мере предострожности. Ако имате било какву сумњу, онда не прибегайте за вучу, јер погрешне акције могу довести до квара мењача.
Да бисте отворили предње ушице за вучу, откопчајте поклопац на предњем спојлеру
[Чланак је позајмљен са веб-сајта: Mercedesman.ru]