| P0000 | Nu există coduri de eroare în memoria sistemului. |
| P0100 | Există o defecțiune în circuitul contorului de masă de aer admis (MAF). Malul drept al cilindrilor. |
| P0105 | Defecțiune în circuitul contorului de masă de aer admis (MAF). Malul drept al cilindrilor. |
| P0110 | Există o defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT). Malul drept al cilindrilor. |
| P0115 | Absența sau nivelul excesiv de scăzut al semnalului senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT). Malul drept al cilindrilor. |
| P0120 | Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS). Malul drept al cilindrilor. |
| P0130 | Defecțiune în circuitul sondei lambda precatalitice (malul drept al cilindrilor). Malul drept al cilindrilor. |
| P0133 | Tensiune excesiv de ridicată sau răspuns lent al sondei lambda încălzite precatalitic (malul drept al cilindrilor). |
| P0135 | Defecțiune în circuitul de încălzire a sondei lambda precatalitice (tensiune excesiv de mare) (malul drept al cilindrilor). |
| P0136 | Perturbare în circuitul sondei lambda încălzite post-catalitic (tensiune excesiv de joasă) (malul drept al cilindrilor). |
| P0140 | Defecțiune în circuitul de încălzire a sondei lambda precatalitice (malul drept al cilindrilor) G3/4. |
| P0141 | Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda post-catalitice (malul drept al cilindrilor) G3/6. |
| P0150 | Defecțiune în circuitul sondei lambda precatalitice (malul stâng al cilindrilor). |
| P0153 | Răspuns lent al sondei lambda pre-catalitice (malul stâng al cilindrilor). |
| P0155 | Funcționare defectuoasă a încălzitorului sondei lambda precatalitice (malul stâng al cilindrilor) G3/3. |
| P0156 | Sonda lambda post-catalitică este defectă (malul stâng al cilindrilor) G3/5. |
| P0160 | Funcționare defectuoasă a încălzitorului sondei lambda precatalitice (malul stâng al cilindrilor) G3/3. |
| P0161 | Defecțiune a încălzitorului sondei lambda post-catalitice (malul stâng al cilindrilor) G3/5. |
| P0170 | Amestecul aer-combustibil prea sărac sau prea bogat (malul drept al cilindrilor). |
| P0173 | Injecție prea slabă sau prea bogată (malul stâng al cilindrilor). |
| P0201- |
|
| - P0212 | Defecțiune în circuitul injector al cilindrilor 1 – 12, respectiv. |
| P0300 | Există rateuri aleatorii de aprindere în diferiți cilindri. |
| P0301 - |
|
| -P0312 | Există rateuri de aprindere în cilindrii 1 – 12, respectiv. |
| P0325 | Senzor de detonare 1 defect (malul drept al cilindrilor). |
| P0330 | Senzor de detonare 2 defect (malul drept al cilindrilor). |
| P0335 | Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit SKR. Malul drept al cilindrilor. |
| P0341 | Funcționare defectuoasă a senzorului SMR. Malul drept al cilindrilor. |
| P0370 | Schimbarea de fază a arborelui cu came în raport cu arborele cotit. |
| P0400 | Defecțiunea debitului de recirculare a gazelor de eșapament. |
| P0410 | Există o defecțiune la sistemul suplimentar de amestecare a aerului. |
| P0422 | Eficiența convertizorului catalitic este excesiv de redusă (malul drept al cilindrilor). |
| P0432 | Eficiența convertizorului catalitic este excesiv de redusă (malul stâng al cilindrilor). |
| P0440 | Scurgeri în sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil EVAP. |
| P0441 | Supapa EVAP VSV este defectă. |
| P0442 | A fost detectată o scurgere minoră în sistemul EVAP. |
| P0443 - |
|
| - P0446 | Defecțiune în circuitul supapei de control al purjării recipientului de cărbune EVAP. |
| P0450 | Există o defecțiune în circuitul senzorului de presiune a vaporilor din rezervorul de gaz al sistemului EVAP. |
| P0455 | A fost detectată o scurgere semnificativă în sistemul EVAP. |
| P0460 | Nivel scăzut de combustibil în rezervor. |
| P0462 | Scurtcircuit la masă în circuitul senzorului de nivel al combustibilului. |
| P0500, P0501 | Defecțiune în circuitul senzorului de viteză al vehiculului VSS. |
| P0507 | O creștere neașteptată a turației motorului atunci când sistemul de stabilizare a turației în gol este activat. |
| P0560 | Defecțiune în sistemul de alimentare de la bord. |
| P0565 | Încălcare la generarea unui semnal de pornire a tempotatului. |
| P0600 | Funcționare defectuoasă a portului serial al unității de control AT. |
| P0604 | Eroare RAM în unitatea de control. |
| P0605 | Eroare ROM unității de control. |
| P0700 | Funcționarea defectuoasă a sistemului de control al transmisiei. |
| P0702 | Defecțiune electrică în circuitul sistemului de control al transmisiei. |
| P0715 | Defecțiune în circuitul de intrare al circuitului senzorului de viteză a turbinei. |
| P0720 | Există o defecțiune în circuitul senzorului de viteză. |
| P0730 | Alegerea greșită a echipamentului AT. |
| P0740 | Defecțiune în circuitul solenoid al supapei convertizorului de rotație TCC AT. |
| P0743 | Defecțiune electrică în circuitul de ambreiaj al convertizorului de rotație. |
| P0748 | Defecțiune electrică în circuitul electrovalvei de control al presiunii. |
| P0753 | Defecțiune electrică în circuitul electrovanei de schimbare A. |
| P0758 | Defecțiune electrică în circuitul B electrovanei de schimbare. |
| P0763 | Defecțiune electrică în circuitul C electrovanei de schimbare. |
| P0801 | Defecțiune a motorului electroventilatorului motorului/HF (M4/3). |
| P0802 | Defecțiune a supapei de comutare a conductei de admisie rezonantă (Y22/6). |
| P0809 | Schimbarea de fază a arborelui cu came în raport cu arborele cotit. |
| P0811 | Busul CAN distribuit de la aprinderea electronică este blocat. |
| P1031 | Sondele lambda sunt conectate incorect (G3/3 și G3/4). |
| P1177 | Defecțiune a senzorului de ulei B40 (nivel, temperatură, calitate), abaterea temperaturii uleiului. |
| P1178 | Defecțiune a senzorului de ulei B40 (nivel, temperatură, calitate), abaterea nivelului uleiului. |
| P1179 | Defecțiune a senzorului de ulei B40 (nivel, temperatură, calitate), abaterea calității uleiului. |
| P1180 | Defecțiune a senzorului de ulei B40 (nivel, temperatură, calitate), temperatura uleiului in exces. |
| P1181 | Funcționare defectuoasă a motorului/ventilatorului HF. |
| P1185 | Defecțiune a senzorului de ulei B40 (nivel, temperatură, calitate), apa in ulei. |
| P1186 | Semnal de oprire de urgență a combustibilului. Activator M16/6 pedala electronica de acceleratie/tempostat/stabilizare ralanti. |
| P1225 | Defecțiune a supapei de comutare a conductei de admisie rezonantă (Y22/6). |
| P1233 | Activator M16/6 pedala electronica de acceleratie/tempostat/stabilizare ralanti. |
| P1386 | Comandă de detonare de la ECM. |
| P1400 | Transmițătorul de vid (Y31/1) al supapei EGR este defect. |
| P1420 | Supapă de comutare (Y32) pentru pompa sistemului de amestecare a aerului secundar AIR. |
| P1453 | Modul releu (K40) Sistem de amestecare a aerului secundar AIR, pompă de aer (K40/4k3). |
| P1491 | Presiunea agentului frigorific HF prea mare. |
| P1542 | Senzor pedală de accelerație (B37). |
| P1570 | Blocarea încercării de pornire (modele cu telecomandă RCL); Încălcarea compatibilității semnalului CAN de la unitatea de control de identificare a șoferului DAS la ECM sau EECM și DAS. |
| P1580 | Activator (M16/1) al pedalei electronice de accelerație/tempostatului/controlului turației în gol EA/CC/ISC. |
| P1584 | Senzor-comutator (S9/1) al luminilor de frână. |
| P1603 | Autobuz de date CAN distribuit de la EIS. |
| P1605 | Condițiile proaste de condus sunt identificate prin compararea semnalelor de viteză de conducere. |
| P1642 | Unitatea de comandă a motorului ECM (N3/10) codificare incorectă. |
| P1644 | Din cauza alimentării reduse a unității de control a transmisiei (N15/3), nu este posibilă determinarea versiunii transmisiei. |
| P1681 | Pierderea semnalului de coliziune. |
| P1747 | Eroare la semnalul magistralei distribuite (CAN) de la unitatea de control al transmisiei ETC (N15/3) sau de la panoul de bord. |
Şasiu (sisteme ABS/ASR/ESP/BAS) | |
| S1000 | Unitate de control ESP/SPS (N47-5). După înlocuire, adaptați unitatea de comandă. |
| S1003 | Unitatea de control al sistemului ESP (N47–5), defecțiune a computerului sistemului BAS. |
| S1010 | Tensiune de alimentare joasă, circuitul 87. |
| S1011 | Circuit deschis/scurt în circuitul de alimentare al supapei unității hidraulice a sistemelor de frânare auxiliare. |
| S1012 | Tensiunea bateriei crescută la borna 87. |
| S1020 | Eroare de comunicare cu magistrala de date CAN distribuită. Verificați codarea unității de control. |
| S1022 | Defecțiune a comunicării magistralei de date distribuite cu unitatea de comandă a motorului MSM (N3/5) sau CDI (N3/9). |
| S1023 | Funcționare defectuoasă a comunicării magistralei de date distribuite cu unitatea de comandă a motorului din stânga (ME-SFI, N3/11). |
| S1024 | Funcționare defectuoasă a conexiunii magistralei de date distribuite cu unitatea de control al transmisiei (N15/3). |
| S1025 | S-a pierdut comunicarea prin magistrala CAN cu unitatea de control a sistemului BAS. |
| S1026 | Eroare generală de comunicare pe magistrala CAN. |
| S1038 | Bus CAN: transmisia de la unitatea de control a sistemului ESP (N47-5) este întreruptă. |
| S1040 | Bus CAN: transmisia de la unitatea de control a sistemului ESP (N47-5) este întreruptă. |
| S1100 | Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din față stânga (L6/1), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect. |
| S1101 | Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din față dreaptă (L6/2), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect. |
| S1102 | Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din stânga spate (L6/3), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect. |
| S1103 | Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din stânga spate (L6/4), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect. |
| S1112 | Senzor de viteză: expus ocazional la scurgeri de flux magnetic. Verificați firele. |
| S1120 | Rupere sau scurtcircuit în firul de referință sau semnal de funcționare al senzorului de stabilitate ESP (N64) sau (B24/15). |
| S1140 | Deschis, scurtcircuit, inițializarea senzorului unghiului de virare (N49). După înlocuirea elementelor, adaptați unitatea de comandă. Rotiți volanul de la blocare la blocare. |
| S1141 | Senzor de presiune de frână ESP (B34) sau senzor de presiune 1 ESP (B34/1). |
| S1142 | Circuit deschis, scurtcircuit al senzorului de accelerație laterală ABS (B24/2) sau senzorului de rotație și accelerație laterală (B24/15) |
| S1143 | Circuit întrerupt, scurtcircuit sau defecțiune a senzorului de presiune ESP 2 (B34/2). |
| S1149 | Tensiune de alimentare pentru senzori: presiune de frânare ESP (B34), cursa diafragmei (A7/7b1), accelerație laterală (B24/2) sau viteza de rotație și accelerație laterală (B24/15). |
| S1200 | Circuit întrerupt, scurtcircuit, funcționare defectuoasă a comutatorului senzorului luminii de frână cu 4 pini (S9/1). |
| S1201 | Circuit deschis, scurtcircuit sau defecțiune, întârziere de comutare a comutatorului sistemului BAS (A7/7s1). |
| S1204 | Circuit deschis, scurtcircuit, defecțiune a senzorului de cursă a diafragmei sistemului BAS (A7/7b1). |
| S1300 | Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din stânga față (A7/3y6). |
| S1301 | Deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din față stângă (A7/3y7). |
| S1302 | Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din dreapta față (A7/3y8). |
| S1303 | Circuit deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din față dreaptă (A7/3y9). |
| S1304 | Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din stânga spate (A7/3y10). |
| S1305 | Deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din spate stânga (A7/3y11). |
| S1306 | Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din dreapta spate (A7/3y12). |
| S1307 | Circuit deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din spate drept (A7/3y13). |
| S1308 | Circuit deschis, scurtcircuit al electrovalvei de evacuare circuit 1 (A7/3y26), roți din față. |
| S1309 | Circuit deschis, scurtcircuit la circuitul electrovalvei de admisie 2 (A7/3y27), roțile din spate. |
| S1310 | Deschis, scurtcircuit al supapei de comutare a circuitului de presiune circuit 1 (A7/3y24) al roților din față. |
| S1311 | Deschis, scurtcircuit al supapei de comutare a circuitului de presiune circuit 2 (A7/3y25), roțile din spate. |
| S1312 | Supapa de comutare a cilindrului principal de frână. |
| S1313 | Releul electrovalvei bloc de supape. Înlocuiți unitatea de control. |
| S1316 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovanei de comutare, circuitul de presiune 1 (A7/3y24). |
| S1317 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovalvei de admisie, circuitul de presiune 1 (A7/3y26). |
| S1318 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovalvei de comutare, circuitul de presiune 2 (A7/3y25). |
| S1319 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovalvei de admisie, circuitul de presiune 2 (A7/3y27). |
| S1332 | Circuit deschis sau scurtcircuit al electrovanei a sistemului BAS (A7/7y1). |
| S1400 | Deschis, scurtcircuit al circuitului pompei ESP. |
| S1401 | Deschis, scurtcircuit sau neînchidere a circuitului de retur a pompei de înaltă presiune/unității hidraulice (A7/3m1). |
| S1405 | Funcționare defectuoasă a actuatoarelor circuitelor de presiune 1 și 2. |
| S1406 | Servoiul de frânare de urgență BAS (A7/7), senzorul de cursă a diafragmei (A7/7b1) sau supapa solenoidală (A7/7y1) este defectă. |
| S1500 | Senzor de viteza vehiculului VSS. |
| S1501 | Senzor de presiune SPS. |
| S1503 | Unitate de transmisie a presiunii pistonului. Verificați starea plăcuțelor de frână din spate. |
| S1504 | Sistemul este dezactivat. Senzorul unghiului de virare (N49) nu este inițializat, alimentare cu energie scăzută a senzorului de stabilitate ESP. Rotiți volanul de la blocare la blocare. Senzor de viteză de rotație (N64) sau senzor de viteză de rotație și accelerație laterală (B24/15), subtensiune. |
| S1511 | Modulul de control al motorului este codificat incorect. |
| S1540 | Nu s-a efectuat niciun test rutier. |
Sisteme de securitate | |
Fara airbag-uri laterale (codul unității de control începe cu 000) | |
| 1 | Unitate de control al sistemului de securitate. |
| 2 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului șoferului. |
| 3 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul siguranțelor întinzătorului centurii șoferului. |
| 4 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul siguranțelor întinzătorului centurii pasagerului din față. |
| 5 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului pasagerului din față. |
| 10 | Programarea unității de comandă nu se potrivește cu versiunea vehiculului. |
| 17 | Tensiune de alimentare joasă (Circuit 15R). |
| 19 | Circuit întrerupt sau scurtcircuit la pozitiv al lămpii de avertizare a sistemului de siguranță. |
| 20 | Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față - activare airbag. |
| 24 | Senzor centura șoferului (modele americane). |
| 25 | Senzor centura pasagerului din fata (modele americane). |
| 73 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitelor de aprindere. |
Cu airbag-uri laterale (codul unității de control începe cu 001) | |
| 1 | Unitate de control al sistemului de securitate. |
| 2 | Circuit întrerupt sau scurtcircuit la pozitiv al lămpii de avertizare a sistemului de siguranță. |
| 3 | Tensiune de alimentare scăzută. |
| 4 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului șoferului, programarea unității de comandă. |
| 5 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a pretensionatorului centurii șoferului, programarea unității de comandă. |
| 6 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a pretensionatorului centurii pasagerului din față, programând unitatea de comandă. |
| 7 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului pasagerului din față, programând unitatea de comandă. |
| 8 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului lateral șofer, programarea unității de comandă. |
| 9 | Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului pasagerului din față, programând unitatea de comandă. |
| 16 | Senzor centura șoferului (modele americane). Programarea unitatii de control. |
| 17 | Senzor centura pasagerului din fata (modele americane). Programarea unitatii de control. |
| 18 | Defecțiune la cablarea airbagului din stânga. |
| 19 | Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea stângă. |
| 20 | Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea stângă. |
| 21 | Defecțiune la cablarea airbagului din dreapta. |
| 22 | Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea dreaptă. |
| 23 | Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea dreaptă. |
| 24 | Senzor de ocupare scaun - activare airbag frontal. |
| 25 | Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față - activarea airbag-ului frontal. |
| 26 | Programarea unitatii de control. |
| 27 | Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul senzorului de ocupare al scaunului pasagerului din față cu senzorul de poziție a scaunului pentru copii (ACSR). |
| 28 | Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față cu senzor de poziție a scaunului pentru copii (ACSR). Scaunul pentru copii nu este instalat corect sau nu există nicio legătură între scaunul pentru copii și scaunul pasagerului. Obiecte metalice pe scaunul pasagerului sau al copilului. Emițător electromagnetic situat aproape (telefon, transmițător etc.). |
| 29 | Programarea unitatii de control. |
| 31 | Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față cu senzor de poziție a scaunului pentru copii (ACSR). |
| 32 | Deteriorări în circuitul senzorului de accident airbag lateral stânga (A53). |
| 33 | Deteriorări în circuitul senzorului de impact al airbagului din dreapta. |
| 34 | Ieșire digitală de coliziune - defecțiune de cablare (ARTHUR). Programarea unitatii de control. |
| 35 | Ieșire de coliziune analogică - Deteriorări ale cablurilor (model 170Kompressor). |
| B1558 | Lampă de control pentru instalarea unui scaun pentru copii. |
| B1559 | Semnal informativ privind instalarea scaunului pentru copii (ACSR). |
Corp (sistem automat de climatizare) | |
| Afişa | Tester OBD II. |
| FF | Fără defecte înregistrate. |
| 26 | B1026 Aer condiționat în spate. Transmitere printr-o magistrală de date CAN multiplexată distribuită. |
| 226 | B1226 Senzor temperatură aer interior furnizat de ventilator B10/4 |
| 227 | B1227 Senzor indicator de temperatură aer exterior B 14. |
| 228 | B1228 Senzor de temperatură încălzitor stânga B10/2. |
| 229 | B1229 Senzor temperatură încălzitor dreapta B10/2. |
| 230 | B1230 Senzor temperatură evaporator B10/6. |
| 231 | B1231 Senzor temperatură agent frigorific B11/4. |
| 232 | B1232 Senzor de presiune a agentului frigorific B12. |
| 233 | B1233 Senzor temperatură agent frigorific B12/1. |
| 234 | B1234 Senzor de radiație solară B32. |
| 235 | B1235 Senzor emisie gaze B31. |
| 241 | B1241 Adăugați agent frigorific. |
| 416 | B1416 Pompă de circulație a lichidului de răcire A31m1. |
| 417 | B1417 Supapă dublă de apă stânga A31/1y1. |
| 418 | B1418 Robinet dublu de apa dreapta A31/1y2. |
| 419 | B1419 Ambreiaj electromagnetic A9k1. |
| 420 | B1420 Regulator de ralanti. |
| 421 | B1421 Unitate suplimentară de control al ventilatorului N65/1. |
| 422 | B1422 Interfață serială la tabloul de bord K1. |
| 423 | B1423 Comutator bloc supapă Y11. |
| 424 | B1424 Motor de acționare pentru deschiderea filtrului de cărbune activ A 32m². |
| 425 | B1425 Motor de acţionare pentru închiderea filtrului de cărbune activ A32m². |
| 432 | B1432 Încălzitor suplimentar. Incalzire maxima. |
| 459 | B1459 Interfață serială la tabloul de bord K2. |
| 460 | B1460 LED - deflector central de aer, poziție "Încălzire". |
| 461 | B1461 LED - deflector central de aer, poziție "Răcire". |
| 462 | B1462 Modele diesel cu semnal de sarcină maximă. |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm | |
Cuplurile de strângere pentru elemente de fixare sunt date și în textul Capitolului și în unele ilustrații*. | |
*Cuplurile de strângere evidențiate cu caractere aldine în text trebuie respectate cu strictețe; eforturile care nu sunt prezentate cu caractere aldine sunt doar orientative. | |
Cablul la borna (B+) a generatorului | |
| Motor 111 | 15 Nm |
| Motor 112 | 18 Nm |
| Bujii | 28 (motor 271:25) |
| Bujii incandescente | 12 |
Textul articolului obținut de pe site [MERCEDESMAN.ru]