Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Uruchom spryskiwacz i wycieraczkę przedniej szyby, a następnie pozostaw wycieraczkę uruchomioną. Wyłącz zapłon.
Ostrzeżenie! Podczas pracy przy wycieraczce przedniej szyby należy wyjąć kluczyk ze stacyjki. Podczas przesuwania dźwigni piór lub mechanizmu wycieraczek szyby przedniej, zaczynając od pozycji "1" kluczyka, może włączyć się automatyczne utrzymywanie piór w pierwotnym położeniu. Oznacza to, że wycieraczka działa w trybie jałowym, dopóki znajduje się w swoim pierwotnym położeniu. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!
2. Zdjąć plastikową osłonę ochronną (1) i odkręcić śrubę z łbem sześciokątnym (3).
3. Podnieś dźwignię (2) znad pióra wycieraczki. Jednocześnie przytrzymać ramię wycieraczki za element mocujący, zapobiegając w ten sposób uderzeniu wycieraczki w szybę.
4. Zdjąć wlot powietrza podgrzewającego.
5. Zdejmij osłonę ochronną znajdującą się pod wycieraczką.
6. Odkręcić nakrętki (1) i śrubę (2) od gumowego wspornika. Śruba (2) jest zamontowana za osłoną komory silnika i jest trudno dostępna.
7. Wymontuj złącze wielostykowe z silnika wycieraczek.
8. Podnieś wycieraczkę ze wspornika i wyjmij ją.
9. Przed demontażem silniczka wycieraczki zaznacz ołówkiem względne położenie ramienia wycieraczki i mechanizmu łączącego. Części są częściowo oznaczone jako seryjne.
10. Odsuń policzek korby od wału silnika samochodu, po uprzednim odkręceniu nakrętki (1).
11. Odkręcić śruby (2), wyjąć silniczek wycieraczek.
Instalacja
Uwaga! Upewnij się, że silnik wycieraczek przedniej szyby znajduje się w pierwotnym położeniu. W przeciwnym razie podłącz wtyczkę wielopinową. Włączyć na chwilę silnik wycieraczek szyby przedniej, a następnie wyłączyć go za pomocą włącznika wycieraczek. W tym celu należy na krótko włączyć zapłon. Następnie ponownie odłącz połączenie elektryczne.
1. Dokręcić silniczek wycieraczek szyby przedniej śrubami (2) momentem 5 Nm.
2. Ustawić ramię wycieraczki wraz z drążkiem zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
3. Włóż policzek korbowy na wał silnika i ustaw go tak, aby policzek korbowy (3) tworzył jedną linię z mechanizmem wycieraczek (4). Dokręcić mocno nakrętkę mocującą (1) momentem 20 Nm.
4. Włóż wycieraczkę do samochodu i podłącz wtyczkę wielopinową.
5. Umieść gumową podpórkę i wkręć w nią śrubę.
6. Przykręć wycieraczkę.
7. Zamontuj ramię wycieraczki, wkręć śrubę z łbem sześciokątnym i zamknij pokrywę ochronną.
8. Korzystając z szablonu pomiarowego, sprawdź wielkość szczeliny (A) pomiędzy głowicą wycieraczki a szybą przednią. Powinno być 5mm.
9. Jeżeli wymiar ten nie zostanie zachowany, to poprzez poluzowanie śruby (2) wyregulować szczelinę pomiędzy głowicą wycieraczki a szybą. Jednocześnie przesuń dźwignię wycieraczek do góry.
10. Następnie za pomocą szczelinomierza sprawdź szczelinę (B) pomiędzy ramieniem wycieraczki a piórem wycieraczki. Jeśli szczelina jest mniejsza niż 5 mm, zagnij łuk ramienia wycieraczki w kierunku przedniej szyby, aż szczelina będzie nieco większa niż 5 mm.
11. Zamontować osłonę ochronną wlotu powietrza instalacji grzewczej.
12. Zamknij maskę silnika i sprawdź, czy wycieraczka działa prawidłowo.
13. Zamontować koło zapasowe i zabezpieczyć śrubami, lekko je dokręcając. Opuść koło. Dokręcić śruby koła wymaganym momentem obrotowym, po przekątnej.