Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Приведіть у дію склоочисник та склоочисник і залиште працювати склоочисник. Вимкніть запалювання.
Попередження! Під час проведення робіт на склоочиснику Витягніть ключ запалювання. При переміщенні важеля щітки або механізму важеля склоочисника, починаючи з положення "1" ключа запалювання, може включитися автоматика утримання щіток у вихідному положенні. Т. е. склоочисник працює в холостому режимі до тих пір, поки він знаходиться у вихідному положенні. Існує небезпека травмування!
2. Зніміть пластмасовий захисний кожух (1) і викрутіть болт із внутрішнім шестигранником (3).
3. Зніміть важіль (2) зі щітки склоочисника. При цьому утримуйте важіль щітки склоочисника на деталі кріплення, завдяки чому запобігає його биття по вітровому склу.
4. Зніміть отвір для підігріву повітря.
5. Зніміть захисний кожух під склоочисником.
6. Викрутіть гайки (1) та гвинт (2) до гумової опори. Болт (2) встановлений за щитом моторного відсіку і важкодоступний.
7. Зніміть із двигуна склоочисника багатоконтактний штекер.
8. Підніміть склоочисник з місця опори та зніміть його.
9. Перед зняттям двигуна склоочисника відзначте олівцем взаємне положення важеля щітки склоочисника та механізму важеля. Частково деталі промарковані серійно.
10. Відіжміть від валу двигуна автомобіля щоку кривошипа, попередньо відвернувши гайку (1).
11. Викрутіть болти (2), зніміть двигун склоочисника.
Встановлення
Увага! Забезпечте, щоб двигун склоочисника знаходився у вихідному положенні. В іншому випадку підключіть багатоконтактний штекер. Короткочасно увімкніть двигун склоочисника і вимкніть за допомогою його вимикача. Для цього коротко увімкніть запалювання. Потім знову роз'єднайте електричне з'єднання.
Публікацію передруковано з цього ресурсу MercedesMAN.ru
1. Пригвинтіть двигун склоочисника болтами (2) з моментом 5 Н·м.
2. Зорієнтуйте важіль щітки склоочисника разом з важільним механізмом згідно з маркуванням, проведеним при розбиранні.
3. Вставте щоку кривошипа на вал двигуна і таким чином вирівняйте, щоб щока кривошипа (3) утворила з механізмом важеля (4) склоочисника одну лінію. Туго затягніть гайку з кріпленням (1) з моментом 20 Н·м.
4. Вставте склоочисник у автомобіль та насадіть багатоконтактний штеккер.
5. Насадіть гумову опору і вкрутіть в неї болт.
6. Пригвинтіть склоочисник.
7. Насадіть важіль щітки склоочисника, вкрутіть болт із внутрішнім шестигранником і закрийте захисну кришку.
8. Перевірте вимірювальним шаблоном розмір зазору (А) між приводний головкою склоочисника і вітровим склом. Він повинен складати 5 мм.
9. Якщо цей розмір не витримується, то, послаблюючи болт (2), відрегулюйте проміжок між приводною головкою склоочисника і вітровим склом. При цьому важіль щітки склоочисника відведіть вгору.
10. Потім перевірте щупом зазор (В) між важелем склоочисника та його щіткою. Якщо зазор менше 5 мм, вигніть дугу важеля щітки склоочисника у напрямку вітрового скла, поки зазор приблизно складе трохи більше 5 мм.
11. Встановіть захисний кожух для повітряного отвору системи підігріву.
12. Закрийте капот двигуна та перевірте нормальне функціонування склоочисника.
13. Встановіть запасне колесо і закріпіть болтами, затягнувши їх незначно. Опустіть колесо. У діагональній послідовності затягніть болти кріплення колеса необхідним моментом.