Zbyt mała pojemność. Napięcie gwałtownie spada
Bateria jest słaba
Naładuj baterię.
Zbyt niskie napięcie ładowania
Sprawdź regulator napięcia, w razie potrzeby wymień.
Zaciski przyłączeniowe są poluzowane lub utlenione
Oczyścić zaciski i dokręcić śruby zaciskowe. Nasmaruj zaciski cienką warstwą smaru chroniącego przed elektrolitem lub wazeliną.
Słabe połączenie z masą (-) akumulator-silnik-korpus
Sprawdź połączenia, w razie potrzeby ułóż nowy przewód, dokręć połączenia śrubowe. Wymień zardzewiałe śruby na śruby pokryte cyną.
Zbyt wysokie samorozładowanie akumulatora
Wymień baterię.
Zasiarczenie akumulatora
Naładuj akumulator małym prądem, aby płytka stopniowo zniknęła. Jeśli po ładowaniu poziom naładowania pozostaje niski, wymień baterię.
Bateria spełniła swoje zadanie. Wytrąciła się masa czynna płytek
Wymień baterię.
Niewystarczający poziom naładowania akumulatora podczas jazdy
[Materiał zapożyczony z zasobu online: www.MercedesMan.ru]
Generator, regulator napięcia lub przewody łączące są uszkodzone
Sprawdź generator i regulator napięcia. W razie potrzeby napraw lub wymień.
Pasek marszczony jest luźny. Napinacz jest uszkodzony
Sprawdź urządzenie napinające. W razie potrzeby wymień pasek klinowy lub pasek kalenicowy.
Do sieci pokładowej podłączonych jest zbyt wielu odbiorców prądu
Zainstaluj większy akumulator lub mocniejszy generator.
Gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest znacznie niższa niż w pozostałych*
Zwarcie w przedziale
Wymień baterię.
Gęstość elektrolitu w dwóch sąsiednich przedziałach jest znacznie niższa niż w pozostałych
Przegroda międzyelementowa jest nieszczelna, co prowadzi do przewodzenia prądu pomiędzy elementami i ich rozładowania.
Wymień baterię.
*te pozycje dotyczą wyłącznie zwykłych baterii