Túl alacsony kapacitás. A feszültség élesen csökken
Lemerült elem
Töltse fel az akkumulátort.
Túl alacsony a töltési feszültség
Ellenőrizze a feszültségszabályozót, szükség esetén cserélje ki.
A csatlakozókapcsok meglazultak vagy oxidálódnak
Tisztítsa meg a kapcsokat és húzza meg a szorítócsavarokat. Kenje meg a kivezetéseket vékony réteg elektrolit-ellenes zsírral vagy vazelinnel.
Rossz a kapcsolat «tömeg (-) akkumulátor-motor-test
Ellenőrizze a csatlakozásokat, szükség esetén fektessen le új vezetéket, húzza meg a csavarkötéseket. Cserélje ki a rozsdás csavarokat ónozott csavarokra.
Túl sok akkumulátor önkisülés
Cserélje ki az akkumulátort.
Az akkumulátor szulfatálása
Töltse fel az akkumulátort kis áramerősséggel, hogy a lepedék fokozatosan eltűnjön. Ha a töltés után is alacsony a teljesítmény, cserélje ki az akkumulátort.
Az akkumulátor kiszolgálta idejét. A lemezek aktív tömege kicsapódott
Cserélje ki az akkumulátort.
Az akkumulátor elégtelen töltése vezetés közben
Hibás generátor, feszültségszabályozó vagy csatlakozó vezetékek
Ellenőrizze a generátort és a feszültségszabályozót. Javítsa meg vagy cserélje ki, ha szükséges.
A bordás öv laza. Hibás feszítő
Ellenőrizze a feszítőt. Ha szükséges, cserélje ki az ékszíjat vagy a bordás szíjat.
Túl sok jelenlegi fogyasztó csatlakozik a fedélzeti hálózathoz
Helyezzen be nagyobb akkumulátort vagy szereljen be egy erősebb generátort.
Az elektrolit sűrűsége az egyik cellában lényegesen alacsonyabb, mint a többiben*
Rövidzár rekesz
Cserélje ki az akkumulátort.
Az elektrolit sűrűsége két szomszédos rekeszben sokkal kisebb, mint a többiben
Az elemek közötti válaszfal szivárog, ami az elemek közötti vezetéshez és kisülésükhöz vezet.
Cserélje ki az akkumulátort.
* ezek a pozíciók csak a hagyományos akkumulátorokra vonatkoznak