Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Olajnívópálca

Olajnívópálca (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
117. ábra. Az olajszintmérő pálca helye egy 2,3 literes motoron (208D, 308D, 408D)

117. ábra. Az olajszintmérő pálca helye egy 2,3 literes motoron (208D, 308D, 408D)
118. ábra. Az olajnívópálca (1) és az olajbetöltő sapka (2) helye egy 2,9 literes motoron (212D,…

118. ábra. Az olajnívópálca (1) és az olajbetöltő sapka (2) helye egy 2,9 literes motoron (212D, 313D, 412D)

Az olajszintmérő pálca vezetőcsöve közvetlenül a motor elejének közepén található (lásd a 117. és 118. ábrát). Az eltávolításához vegye ki a nívópálcát, csavarja le a cső tetején lévő csavart, és vegye le a forgattyúházból. A cső alján egy tömítés található, amelyet minden szétszereléskor cserélnek.

132. ábra. Az azonosítószám helye az olajszintmérő pálcán (nyíllal jelölve)

132. ábra. Az azonosítószám helye az olajszintmérő pálcán (nyíllal jelölve)




Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg a cső rögzítőcsavarját 10 Nm nyomatékkal. Ha a csövet és a nívópálcát újra cseréli, ügyeljen arra, hogy azok megfeleljenek a motor típusának. A 132. ábra a nívópálcára bélyegzett számot mutatja. Csere esetén az új nívópálca számának meg kell egyeznie a régi számával.

Az eredeti megtalálható a weboldalon [mercedesman.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Kenőrendszer
Következő ▶

Olajhűtő — kiszerelés és beszerelés
Az olajszűrő eltávolítása és beszerelése
Az olajteknő eltávolítása és beszerelése
Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése
A kenőrendszer rövid leírása
Turbódízel motor olajvezetékei
Kenőrendszer specifikációi
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 39 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.