Tartalomjegyzék: Benzinmotorok ↡ Biztonsági óvintézkedések a…↡
 |
 |
A katalizátor központi kerámia része egy "3" méhsejtszerkezetű, amelyet egy közegréteg borít. A hordozórétegen nemesfémek sói vannak, amelyek konverterként működnek. A katalizátor az "1" házban van rögzítve egy "2" szigetelő tartóréteg segítségével, amely egyidejűleg kompenzálja a katalizátor hőtágulását.
Benzinmotorok
A katalizátor segítségével a káros kibocsátások csökkentése érdekében a befecskendező rendszernek pontosan kell mérnie az égéshez szükséges befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Az oxigénérzékelő a kipufogócsőben, a katalizátor előtt található, és a kipufogógáz áramlása mossa. Az oxigénérzékelő egy elektronikus érzékelő, amely méri a kipufogógázok oxigéntartalmát, és feszültségingadozásként jeleníti meg. Az oxigénérzékelő információi továbbítják a befecskendező rendszer vezérlőegységét. A kapott érték lehetővé teszi a levegő-benzin keverék összetételének beállítását. Egyrészt erre van szükség, hiszen a működési feltételek folyamatosan változnak (alapjárat, teljes gáz), másrészt, mivel a katalizátorban az üzemanyag optimális utóégése csak ebben az esetben történik meg, ha a kipufogógázok megfelelő mennyiségű üzemanyagot tartalmaznak.
Ahhoz, hogy az üzemanyag a katalizátorban utóégetéssel égjen el, 300-800°C hőmérsékletre van szükség. Ez magasabb tüzelőanyag-tartalmat igényel a keverékben, mint a tiszta égéshez.
A benzinmotor katalizátora egy úgynevezett háromfunkciós berendezés. A szabályozott átalakítási folyamat oxidálja a szén-monoxidot (CO) és a szénhidrogéneket (HC), valamint csökkenti a nitrogén-oxidok (NOx) koncentrációját.
Biztonsági óvintézkedések a katalizátor károsodásának elkerülésére
Az oxigénérzékelő és a katalizátor károsodásának elkerülése érdekében a következő követelményeket kell teljesíteni:
Benzinmotorok
Ügyeljen arra, hogy csak ólommentes benzint használjon.
A meleg benzinmotor beindítása tolással vagy vontatással csak egy kísérletben megengedett, és legfeljebb 50 m távolságból. Erre a célra jobb indítókábelt használni. Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad, a katalizátor túlmelegedését és tönkremenetelét okozhatja.
Jegyzet. Az AT vontatású járművek indítása nem lehetséges.
Ha nehezen indítja a motort, ne kapcsolja be túl sokáig az önindítót. Ebben az esetben állandó üzemanyag-befecskendezés történik. Szükséges a meghibásodás okának azonosítása és megszüntetése.
Ha a gyújtásrendszerben meghibásodások lépnek fel, akkor azok természetének meghatározásakor ki kell zárni az üzemanyag-befecskendezést az indító indításakor. Ehhez válassza le az üzemanyag-szivattyú relét.
Soha ne használja fel a benzintartályban lévő összes üzemanyagot.
Ha gyújtáskimaradás történik, ne növelje a motor fordulatszámát, és azonnal javítsa ki a problémát.
Csak ajánlott gyújtógyertyákat használjon.
Ne végezzen szikratesztet leválasztott gyújtógyertya-csatlakozóval.
Nem megengedett a hengerteljesítmény-teszt végrehajtása a gyújtáskábel leválasztásával a gyújtógyertyájáról. Ebben az esetben az el nem égett üzemanyag kerül a katalizátorba.
Benzin- és dízelmotorok
Ne álljon meg a járművel száraz levelek vagy fű felett. A kipufogórendszer a katalizátor területén nagyon forró, és a motor leállítása után is hőt sugároz.
Ne alkalmazzon alvázvédő szereket a kipufogórendszer alkatrészeire.
A hőpajzsok kialakításának megváltoztatása nem megengedett.
A motor olajjal való feltöltésekor különösen ügyeljen arra, hogy soha ne lépje túl a mérőműszeren feltüntetett Max. szintet. A tökéletlen égés következtében fellépő olajfelesleg bejut a katalizátorba, és károsíthatja annak ötvözött fémbevonatát vagy teljesen tönkreteheti a katalizátort.