- a) a karosszéria lassú visszatérése eredeti helyzetébe, ha egyenetlen úton haladunk;
- b) a karosszéria vibrációjának növekedése, amikor a kerekek a közeli út egyenetlenségeivel ütköznek;
- c) kerék pattogás még sík útfelületen is;
- d) nehéz megállás (irányíthatatlanság) autó fékezéskor (ezt más okok is okozhatják);
- e) az autó instabilitása és megcsúszása kanyarodáskor;
- f) fokozott gumikopás, amely a futófelület kopásával jár együtt;
- g) vezetés közben kopog, nyikorog. A zajokat gyakran más okok is okozhatják, például meglazult alvázcsavarok és anyák, hibás kerékcsapágy vagy CV-csukló. Ezért a lengéscsillapító cseréje előtt ellenőrizni kell egy állványon.
A lengéscsillapító teljesítménye manuálisan is ellenőrizhető.
Pontosabb ellenőrzés azonban csak speciális berendezés, például próbapad használata esetén lehetséges, ahol az ellenőrzést a lengéscsillapító szétszerelése nélkül végzik, vagy speciális gépen
Manuális lengéscsillapító teljesítményellenőrzés
1. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
2. Húzza ki a lengéscsillapító rudat, miközben az eltávolított lengéscsillapítót a szerelési helyzetben tartja, majd nyomja vissza a testbe. A lengéscsillapító rúdnak egyenletesen és rángatás nélkül kell mozognia teljes lökethosszában (lásd az illusztrációt).
3. Vizsgálja meg a lengéscsillapító rúd felületét, és győződjön meg arról, hogy nincs-e rajta sérülés, valamint hogy a rúd nem görbült-e meg vagy a rúd nem szorult-e be a vezetőhüvelyben.
4. Ellenőrizze a lengéscsillapító gumi tömítődugóinak állapotát és illeszkedését. A dugóknak szilárdan kell illeszkedniük a rögzítő lyukakba, és nem lehetnek repedések vagy sérülések. A sérült gumidugók kopogó hangot okozhatnak vezetés közben.
Gáztöltésű lengéscsillapítókban a rúdnak vissza kell térnie az eredeti helyzetébe gáznyomás alatt.
Ha ez nem történik meg, az nem jelenti azt, hogy a lengéscsillapítót ki kell cserélni. Hatása, ha nincs jelentős lengéscsillapító folyadék szivárgása, egyenértékű a hagyományos lengéscsillapító funkciójával.
A rezgések csillapítása akkor is előfordulhat, ha nincs nyomás a lengéscsillapítóban. A lengéscsillapító működése közben azonban nem lehet elkerülni a zajt vagy a kopogást.
Ha a lengéscsillapító megfelelően működik, a lengéscsillapító folyadék kis nyomai nem indokolják a lengéscsillapító cseréjét.
A lengéscsillapító akkor tekinthető jó állapotúnak, ha a lengéscsillapító folyadék szivárgásának nyomai a rúd felső tömítőgyűrűje és az alsó rugós csésze között találhatók, feltéve, hogy a lengéscsillapító folyadékból származó folt matt árnyalatú, ill. száraz porréteg borítja.
A kis mennyiségű folyadék áramlásának még pozitív hatása is van, mivel a tömítőgyűrűt kenik, ami növeli az élettartamát. Ha jelentős olajszivárgás lép fel a lengéscsillapítóból, ki kell cserélni.
Lengéscsillapító ártalmatlanítása
A hibás lengéscsillapító ártalmatlanítása előtt az olajat le kell engedni. Az olaj eltávolítása után a lengéscsillapító normál fémhulladékként ártalmatlanítható.
Figyelem! Az új lengéscsillapítóban a nyomás eléri a 25 bar-t. Ezért a lengéscsillapító kinyitásakor bizonyos óvintézkedéseket kell tenni, és védőszemüveget is kell viselni.
Az eredeti cikk a portálon található MercedesMAN.ru
Az olaj leeresztése a lengéscsillapítóból kétféleképpen történhet: lyukat fúrva, vagy bevágással az oldalfalon.
Lyukat fúrni
5. Rögzítse az eltávolított lengéscsillapítót egy satuba, függőleges helyzetbe helyezve, a rúddal lefelé.
6. Fúrjon lyukat a lengéscsillapító testébe az A pontban egy 5 mm átmérőjű fúróval. A furatnak körülbelül 20 mm-re kell lennie a lengéscsillapító aljától (lásd az illusztrációt).
7. Hátsó felfüggesztés lengéscsillapítója. Fúrjon egy másik 5 mm átmérőjű lyukat a B pontban, a lengéscsillapító tetejétől kb. 30 mm-rel hátralépve. Távolság "b" = 30 mm (lásd az 5.6. ábrát).
Figyelem!. Gáztöltésű lengéscsillapítóknál a gáz a lengéscsillapító első falán való átfúrás után kezd kiszökni. Amíg a gáz szökik, fedje le a lyukat egy ronggyal, majd folytassa a lyuk fúrását a belső hüvely falán.
8. Eressze le a lengéscsillapító olajat úgy, hogy egy edény fölé tartja, hogy összegyűjtse az olajat. Ezzel egyidejűleg mozgassa le és fel a lengéscsillapító rudat.
9. Teljesen engedje le az olajat a lengéscsillapítóból. A leeresztett olajat speciális pontokon kell ártalmatlanítani, a lengéscsillapítót pedig selejtezni kell.