Poduprite automobil stalcima i uklonite kotač. a Pomoću odvijača pažljivo pritisnite kočione pločice od diska.
Širokim odvijačem podignite poklopac glavčine i uklonite ga.
Uklonite kontaktnu oprugu prigušivača radio smetnji (vidi strelicu).
Otpustite vijak stezne matice (9d).
Zategnite glavčinu (9) i maticu u isto vrijeme dok se glavčina više ne izvlači. Nakon toga, okrenite maticu unatrag za približno 60' i otpustite napetost udarcem okretnog klina (5a) drvenim čekićem. Slika također prikazuje vanjski ležaj kotača (9c).
Aksijalni zazor ležaja mjeri se pomoću brojčanika i odgovarajućeg nosača. Nazivni razmak je 0,01-0,02 mm.
Postavite mjerač na brojčanik na opterećenje od 2 mm. Tako će čak i prije početka ispitivanja pokazati razmak od 2 mm.
Izmjerite razmak tako da čvrsto povučete disk kočnice i zatim ga pritisnete. Prije svakog mjerenja potrebno je nekoliko puta okrenuti glavčinu.
Upozorenje: ovo se može dogoditi. da se tijekom mjerenja glavčina ne okrene. U nedostatku posebnih alata, zazor treba podesiti tako da se uopće ne osjeti, a zatim ga je potrebno provjeriti u radionici.
Zategnite vijak stezne matice i ponovno provjerite aksijalni zazor ležajeva.
Ponovno postavite kontaktnu oprugu.
Nanesite približno 15 g visokotemperaturne masti za valjkaste ležajeve na poklopac glavčine. Na strojevima proizvedenim prije studenog 1982. uklonite staru mast s poklopca i napunite je novom.
Postavite poklopac glavčine na mjesto laganim udarcem drvenim čekićem.
Ponovno postavite prednji kotač, spustite vozilo i dijagonalno zategnite vijke kotača.