- a) Provjerite stanje i napetost pogonskog remena generatora, ako je potrebno, zamijenite ga (vidi Poglavlje Motor);
- b) Provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje generatora dobro zategnuti;
- c) Provjerite stanje ožičenja generatora i njegovih terminalnih priključaka, ako je potrebno, uklonite proizvode oksidacije, zategnite pričvrsne elemente;
- d) Provjerite stanje odgovarajućih osigurača koji se nalaze u glavnom montažnom bloku (pogledajte Poglavlje Ugrađena električna oprema), - prije zamjene pokvarenog osigurača, uklonite uzrok preopterećenja;
- e) Pokrenite motor i provjerite da generator ne proizvodi neobičan zvuk - zviždanje ili cviljenje može ukazivati na istrošenost ležajeva ili četkica;
- f) Provjerite je li baterija potpuno napunjena - zapamtite da oštećenje jedne od baterija može dovesti do povećanja potrošnje struje;
- g) Odvojite obje žice od baterije (prvo negativno) i pažljivo ispitajte stanje stezaljki polova - ako se otkriju tragovi korozije, temeljito očistite stezaljke, po mogućnosti pomoću posebnih alata, i provjerite jesu li vrhovi žica čvrsto pričvršćeni na stezaljke.
2. Provjerite izlazni napon akumulatora dok je motor isključen - rezultat mjerenja trebao bi biti oko 12 V.
3. Bez odspajanja ventilatora od akumulatora, pokrenite motor i počnite povećavati njegovu brzinu dok se očitanja uređaja ne stabiliziraju (oko 3000 okretaja u minuti). Rezultat mjerenja ne smije biti izvan raspona od 13,5÷14,6 V; generator mora osigurati punjenje baterije tijekom vožnje.
4. Uključiti što više električnih potrošača (uređaji za vanjsku rasvjetu, ventilator grijača, grijani stražnji prozor itd.) i pazite da očitanja voltmetra ostanu unutar raspona od 13÷14 V - napon može privremeno pasti, ali trebao bi se vratiti u normalu (možda ćete morati malo povećati brzinu motora).
5. Ako izlazni napon prijeđe gornju granicu dopuštenog raspona, potrebno je zamijeniti regulator napona.
6. Uzrok pretjeranog podcjenjivanja napona može biti trošenje četkica generatora, slabljenje opruga četkica, kvar regulatora, kvar diode, lom namota, kao i oštećenje komutatorskih prstenova. Stanje četkica i komutatorskih prstenova može se provjeriti vizualno; ako nema očitih oštećenja, generator treba izvaditi iz vozila radi detaljnijeg pregleda i popravka/zamjene.