Sadržaj: Svi rasvjetni uređaji moraju raditi ↡ Podešavanje raspona svjetla ↡ Uređaj za nadzor ispravnosti lampe ↡
Redovito provjeravajte postavke prednjih svjetala na vašem vozilu, primjerice prije tehničkog pregleda vozila. Prije svakog putovanja provjerite i stanje rasvjete.
Svi rasvjetni uređaji moraju raditi
Da biste to učinili, uključite paljenje i redom uključite bočna, kratka i duga svjetla, kao i svjetla za maglu. Na stražnjem dijelu vozila, svjetla za vožnju unatrag, svjetla registarske pločice i stražnja svjetla za maglu moraju ispravno raditi. U vašem automobilu uvijek treba postojati set zamjenskih svjetiljki.
Crtež. 9.16. Rezervni set svjetiljki uvijek bi trebao biti u automobilu. Sadrži ne samo najvažnije rezervne lampe, već i osigurače
Automobil treba imati sljedeći set rezervnih svjetiljki (Sl. 9.16):
- halogena žarulja H7, 55 W (kratka i duga svjetla);
- halogena žarulja H1, 55 W (svjetlo za maglu);
- halogena žarulja H, 6 W (bočno/parkirno svjetlo);
- okrugla svjetiljka P ili PY, 21 W (prednji i stražnji pokazivač smjera s bijelom ili žutom žaruljom);
- okrugla svjetiljka P, 21 W (svjetlo za vožnju unazad, stražnja svjetla za maglu);
- okrugla svjetiljka P, 21/4 W (signal kočnice, bočno/parkirno svjetlo);
- okrugla lampa R, 5 W (stražnje svjetlo, parkirno svjetlo);
- sofit lampa C, 5 W (svjetlo registarske tablice);
- sofit lampa C, 10 W (rasvjeta interijera i prtljažnika);
- lED diode (vanjski retrovizori, dodatno stop svjetlo).
(Izvorni članak nalazi se na portalu www.MercedesMan.ru)
Dodatna oprema - kratka svjetla s plinskim pražnjenjem (ksenon) svjetiljke
Crtež. 9.17. Xenon žarulje traju cijeli životni vijek vozila. Ako je potrebno, zamjenu treba izvršiti u radionici, jer je zbog prisutnosti visokonaponskih kontakata i opasnosti od eksplozije samostalna zamjena teška
Najnoviji i trenutno najbolji razvoj tehnologije rasvjete su prednja svjetla s izbojem u plinu (ksenon) svjetiljke u kućištu od kvarcnog stakla (sl. 9.17). Izvor svjetlosti je plin ksenon i čestice raznih metalnih soli. Elektronička sklopna jedinica pali ovu smjesu kratkim impulsom napona do 28 000 V, a između elektroda svjetiljke nastaje lučno pražnjenje. Zamjenjuje zavojnicu sa žarnom niti koja se do sada koristila.
Prednost takvih žarulja je u tome što uz potrošnju energije od samo 35 W, ksenonska žarulja svijetli dvostruko jače od halogene žarulje sa žarnom niti od 55 W. Također ima duži vijek trajanja. Zamjena HID lampi je moguća, ali obično nije potrebna. Xenon žarulje traju cijeli životni vijek vozila. Ako je potrebno, zamijenite takvu lampu u servisu.
Još jedna prednost je ugodan sjaj lampe, što je moguće bliže dnevnom svjetlu. To osigurava bolje i jače osvjetljenje ceste ispred i sa strane, posebno u zavojima i osvjetljavanje susjednih cesta.
Podešavanje raspona svjetla
Prema zakonskim propisima, prednja svjetla opterećenog vozila moraju biti podešena tako da ne zasljepljuju vozila koja dolaze u susret.
Halogeno svjetlo. Na modelima E-klase s halogenim prednjim svjetlima, domet svjetlosnog snopa se podešava pomoću kontrole s tri položaja na ploči s instrumentima. U tu svrhu, svako je prednje svjetlo opremljeno pneumatskim korektorskim mehanizmom, koji, kada se promijeni položaj regulatora, djeluje zahvaljujući vakuumu koji nastaje tijekom ciklusa usisavanja motora. Regulator daje vakuum korektoru između 0,4 bara (položaj "0") i 0,05 bara (položaj "3"), određujući tako njegov hod.
Svjetlo Xenon lampe. Budući da je opasnost od zasljepljivanja nadolazećeg prometa ksenonskim prednjim svjetlima posebno velika, prednja svjetla se automatski podešavaju ovisno o opterećenju vozila.
Crtež. 9.18. Princip rada sustava za kontrolu dometa prednjih svjetala: 1 – vakuumsko crijevo od dovodne cijevi ili vakuumskog razdjelnika; 2 – razdjelnik; 3 – regulator vakuuma uz prekidač za svjetlo; 4 – mehanizam za kontrolu dometa desnog svjetla; 5 – mehanizam za podešavanje lijevog svjetla; 6 – utični spoj
Senzori na prednjoj i stražnjoj osovini detektiraju svaku promjenu u položaju vozila u odnosu na vodoravnu os i prenose informacije u upravljačku jedinicu za domet prednjih svjetala (Slika 9.18). Jedinica se nalazi ispod stražnjeg sjedala. Trenutačni položaj prednjih svjetala određuje se u upravljačkoj jedinici zahvaljujući potenciometru ugrađenom u mehanizme za kontrolu dometa prednjih svjetala. Upravljačka jedinica daje naredbu za promjenu položaja prednjih svjetala s odgodom kada prođe određeno vrijeme od promjene položaja automobila.
Uređaj za nadzor ispravnosti lampe
Ovaj uređaj upravlja vanjskim žaruljama za kratka svjetla, bočnim svjetlima, stražnjim svjetlima i kočnim svjetlima. Kada jedna ili druga žaruljica pregori, kontrolna lampica svijetli i svijetli sve dok je potrošač uključen. Ako žarulje svjetla kočnice pregore, svjetlo upozorenja ostaje upaljeno dok se ne isključi kontakt.
Upravljački uređaj prepoznaje kršenje u određenom krugu ako u njemu teče premala struja. Pri većim strujama, poput uključivanja prikolice, to ne dovodi do lažnih alarma.