Зміст: Усі прилади освітлення повинні…↡ Регулювання дальності світла ↡ Контрольний пристрій справності ламп ↡
Регулярно перевіряйте встановлення світла фар на вашому автомобілі, наприклад, перед проходженням техогляду. Крім того, перевіряйте стан освітлення перед кожною поїздкою.
Усі прилади освітлення повинні працювати
Для цього увімкніть запалення і по черзі увімкніть габаритне, ближнє та дальнє світло, а також протитуманні фари. Позаду автомобіля повинні працювати ліхтарі заднього ходу, лампи освітлення номерного знака і задні протитуманні ліхтарі. В автомобілі завжди має бути комплект ламп для заміни.
Мал. 9.16. Запасний комплект ламп завжди має бути в автомобілі. Він містить не лише найважливіші запасні лампи, а й запобіжники
Матеріал створено на основі сайту MercedesMAN
В автомобілі має бути наступний набір запасних ламп (рис. 9.16):
- галогенна лампа Н7, 55 Вт (ближнє та дальнє світло);
- галогенна лампа Н1, 55 Вт (протитуманне світло);
- галогенна лампа Н, 6 Вт (габаритне/стоянкове світло);
- кругла лампа Р або PY, 21 Вт (передній та задній покажчик повороту з колбою білого або жовтого кольору);
- кругла лампа Р, 21 Вт (ліхтар заднього ходу, задні протитуманні ліхтарі);
- кругла лампа Р, 21/4 Вт (сигнал гальмування, габаритне/стоянкове світло);
- кругла лампа R, 5 Вт (заднє світло, стоянкове світло);
- софітна лампа С, 5 Вт (освітлення номерного знаку);
- софітна лампа С, 10 Вт (освітлення салону, багажника);
- світлодіоди (зовнішні дзеркала заднього виду, додатковий сигнал гальмування).
Додаткове обладнання - фари ближнього світла з газорозрядними (ксеноновими) лампами
Мал. 9.17. Ксенонові лампи служать весь термін експлуатації автомобіля. При необхідності заміну слід проводити на СТОА, тому що через наявність контактів, що знаходяться під високою напругою, та небезпека вибуху самостійна заміна утруднена
Найостанніша і зараз найкраща розробка у світлотехніці - фари з газорозрядними (ксеноновими) лампами в корпусі із кварцового скла (рис. 9.17). Як джерело світла служить газ ксенон та частинки різних солей металів. Електронний блок включення запалює цю суміш коротким імпульсом напругою до 28 000 В між електродами лампи утворюється дуговий розряд. Він замінює спіраль розжарювання, яка застосовувалася досі.
Перевага таких ламп у тому, що при споживанні енергії потужністю всього 35 Вт ксенонова лампа світить вдвічі яскравіше за галогенну лампу розжарювання в 55 Вт. Вона має більший термін служби. Заміна газорозрядних ламп можлива, але зазвичай у цьому немає потреби. Ксенонові лампи служать весь термін експлуатації автомобіля. За потреби замінюйте таку лампу на СТОА.
Іншою перевагою є приємне свічення лампи, максимально наближене до денного світла. Завдяки цьому забезпечується краще і яскравіше освітлення дороги попереду та збоку, особливо при проходженні поворотів та освітленні доріг, що примикають.
Регулювання дальності світла
Відповідно до законодавчих норм світло фар автомобіля в навантаженому стані має бути відрегульоване так, щоб воно не засліплювало зустрічні транспортні засоби.
Світло галогенних ламп. На моделях Е-класу з галогенними фарами дальність світла регулюється трипозиційним регулятором на панелі приладів. Для цього кожна фара обладнана пневматичним механізмом коректора, який при зміні положення регулятора діє за рахунок розрідження, що утворюється при циклі впуску двигуна. Регулятор забезпечує подачу розрідження до коректора між 0,4 бар (положення "0") і 0,05 бар (положення "3"), визначаючи таким чином його перебіг.
Світло ксенонових ламп. Оскільки небезпека засліплення зустрічного транспорту від світла ксенонових фар є особливо високою, фари в залежності від навантаження автомобіля регулюються автоматично.
Мал. 9.18. Принцип дії системи регулювання дальності світла фар: 1 – вакуумний шланг від впускної труби або вакуумного розподільника; 2 – розподільник; 3 – вакуумний регулятор поруч із вмикачем світла; 4 – механізм коректора фар правий; 5 – механізм коректора фар лівий; 6 – штекерне з'єднання
Датчики на передній та задній осях визначають кожну зміну положення автомобіля щодо горизонтальної осі та передають інформацію в блок управління регулюванням дальності світла фар (рис. 9.18). Блок знаходиться під заднім сидінням. Поточне положення фар визначається у блоці керування завдяки потенціометру, встановленому в механізмах коректора фар. Блок управління віддає команду про зміну положення фар із затримкою, коли з моменту зміни положення автомобіля минає певний час.
Контрольний пристрій справності ламп
Лампи розжарювання зовнішнього освітлення для ближнього, габаритного світла, задніх ліхтарів та сигналів гальмування контролюються цим пристроєм. При перегоранні тієї чи іншої лампи загоряється контрольна лампа, яка горить доти, доки цей споживач увімкнено. При перегоранні ламп ліхтарів сигналів гальмування контрольна лампа горить до вимкнення запалювання.
Контрольний пристрій розпізнає порушення в тому чи іншому ланцюгу, якщо в ньому протікає занадто малий струм. При більш високому струмі, наприклад, при включенні причепа, це не призводить до помилкових спрацьовувань.