Teorija. Ako se odlučite za kupnju rabljenog stranog automobila i odaberete određeni model, pokušajte prikupiti što više informacija o njemu unaprijed. Najbolji način da to učinite je da pregledate sličan model u prodajnom salonu koji prodaje nove automobile. Prvo saznajte gdje bi se trebao nalaziti identifikacijski broj vozila (VIN). Automobil može imati dodatne VIN naljepnice (provode se prema vrsti naljepnica), – saznajte gdje se nalaze.
Praksa. Dakle, počinjete pregledavati odabrani automobil. Treba započeti provjerom stanja laka u blizini identifikacijskih brojeva. Ne smije se razlikovati u boji i teksturi od premaza na unutarnjoj strani prtljažnika, haube ili motornog prostora. Meka površina (trag deformacije ostaje čak i od nokta), kaplje boje i neravnomjerno nanošenje - sve to ukazuje da je mjesto na kojem se nalazi identifikacijski broj prefarbano. A prefarbavanje skriva ili posljedice nesreće ili tragove promjene registarske pločice. Premaz u blizini broja možete istrljati tamponom namočenim u otapalo: ako se boja barem djelomično otopi, to je siguran znak da "nije original".
Sada izravno o brojevima i identifikacijskim pločicama. Ako je broj slomljen, karakteristični znakovi ove operacije ostaju: površina metala najčešće je deformirana, blago konveksna ili konkavna. Kod zanatskog načina prekidanja često je uočljiva dvostruka kontura; znakovi nisu na istoj ravnoj liniji, već "skaču", imaju različitu dubinu udubljenja; između slova ili brojeva postoje praznine različitih veličina. Obratite posebnu pozornost na identične znakove. Ne bi se smjele razlikovati jedna od druge po obliku ili veličini. Još jedna važna točka: ako primijetite bilo kakvu karakterističnu značajku na istim znakovima u registarskim pločicama, uvjerite se da ti znakovi nisu tvornički. Broj tvrtke stavlja se jednim pečatom, "rukotvorac" koristi poseban pečat za svaki broj ili slovo i ponavlja karakterističnu "pogrešku".
Teže je identificirati "kriminalni" automobil kada se broj zamijeni uz dio ili dio na kojem je utisnut. U pravilu je u ovom slučaju broj tvornički broj. Stoga je potrebno pregledati mjesta na kojima je ovaj dio pričvršćen za tijelo. Jednostavan način otkrivanja takve zamjene može biti tapkanje. Trebali biste se zabrinuti ako je zvuk pri kuckanju tup, "drven" ili zvecka. Vrijedno je zapamtiti da su u automobilima pojedinačni dijelovi karoserije pričvršćeni otpornim zavarivanjem. Spojevi su obično točkasti promjera 5-6 mm. Ako na mjestima gdje je "numerirani" dio pričvršćen za tijelo postoje tragovi druge vrste zavarivanja, a njihove površine su također deformirane, to znači da dio nije pričvršćen za tijelo na tvornički način.
Prilikom pregleda motora obratite pozornost na područje s brojem: mora biti ravno, a znakovi na njemu trebaju biti utisnuti jasno i svijetlo, bez dvostrukih kontura. Inače, sama platforma se obrađuje na glodalici, koja ostavlja tragove u obliku polukrugova. Oni su jasno vidljivi čak i kod jake korozije.
Opisane znakove vrlo je lako prepoznati čak i laiku. Postoje i drugi, ali ih mogu identificirati samo stručnjaci. Trebali biste ih kontaktirati ako još uvijek imate nedoumica.