Праверка
1. Адкруціце корак 6 на рэгулявальным ніце ТНВД (гл.малюнак 4.75, 4.76).
Малюнак 4.75. Праверка пачатку ўпырску без адаптара для інфрачырвонага дыстанцыйнага кіравання:
1. Лічбавы тэстар,
2. Інфрачырвоны датчык,
3. Датчык ВМТ,
4. Ротар датчыка ВМТ,
5. ТНВД,
6. Корак,
7. Фіксатар,
G2. Батарэя.
Малюнак 4.76. Праверка пачатку ўпырску з адаптарам для інфрачырвонага дыстанцыйнага кіравання:
1. Лічбавы тэстар,
2. Датчык імпульснага рэгулятара,
3. Датчык ВМТ,
4. Ротар датчыка ВМТ,
5. ТНВД,
6. Корак,
7. Фіксатар,
8. Інфрачырвоны адаптар,
G2. Батарэя.
2. Укруціце датчык RIV 2 у рэгулявальны ніт.
3. Укруціце датчык ВМТ 3 у кранштэйны.
4. Далучыце датчык ВМТ да тэстара 1 згодна з дыяграмай далучэння.
(Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: MercedesMAN)
5. Запусціце рухавік і ўсталюеце абарачэнні халастога ходу.
6. Прачытайце значэнне пачатку ўпырску паліва на тэстары 1. Калі атрыманае значэнне не адпавядае патрабаванаму, здзейсніце рэгуляванне пачатку ўпырску.
7. Заглушыце рухавік.
8. Адлучыце тэстар і датчык.
9. Зацягніце корак 3.
10. Праверце ўзровень алею рухавіка і адрэгулюйце яго пры неабходнасці. Заменіце фіксатар 7.
- Пачатак упырску паліва: 15 ± 1° пасля ВМТ.
Малюнак 4.77. Рэгулёўка пачатку ўпырску паліва:
1, 4. Болт,
2. Рэгулявальны ніт,
3. Прылада рэгулявання пачатку падачы паліва,
5. Апорны кранштэйны,
6. Інфрачырвоны датчык.