Мадэлі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 і ZF 67/14
Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы (мадэлі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 і ZF 67/14)
1 - Фіксатары; 2 - Штуцэрнае злучэнне зваротнай лініі; 3 - Напорны штуцэр; 4 - Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў; 5 - Шків; 6 - Рулявы помпа
Канструкцыя рулявой помпы (мадэлі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 і ZF 67/14)
1 - Вентыляцыйная вечка; 2 - Гайка; 3 - Кантавая крышка; 4 - Шпілька; 5 - Спружына; 6 - Пластмасавая муфта; 7 - Рэзервуар ГУР; 8 - Які фільтруе элемент; 9 - Ушчыльняльнае кольца; 10 - Націскны дыск; 11 - Аб'ёмны кіраўнік клапан; 12 - Сціскная спружына; 13 - Кажух помпы; 14 - Клапаны шруба; 15, 16 - Стопарныя кольцы; 17 - Кулачковае кольца; 18 - Накіроўвалая; 19, 23, 24 - Ніты; 20 - Апорны фланец; 21 - Сальнік; 22 - Прывадны вал
1. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (4) (гл. Главу Рухавік).
2. Прыслабце крапеж і зніміце шкіў (5).
3. Адлучыце гідраўлічныя лініі ад штуцэраў (3 і 2), - прыгатуйцеся да збору вадкасці, якая праліваецца.
Артыкул атрыманы з гэтага партала: MercedesMan.ru
4. Адпусціце фіксатары (1) электраправодкі.
5. Зніміце рулявую помпу (6).
6. Старанна зачысціце ўсе кампаненты, дэфектныя дэталі заменіце.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
8. Заліце ў рэзервуар ГУР свежую вадкасць і прапампуйце гідраўлічны тракт.
9. Усталюйце на месца кантавое вечка, прасачыўшы за правільнасцю пасадкі ўшчыльняльнай пракладкі.
Мадэлі 463.246/249 (М113)
Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы (мадэлі з рухавікамі М113)
1 - Левы паветразаборнік; 2 - Шланг ахаладжальнага гасцінца; 3 - Радыятар; 4 - Ніты мацавання рулявой помпы да трымальніка; 5 - Нацяжны ролік; 6 - Ніт мацавання рэзервуара да кажуха помпы; 7 - Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў; 8 - Шків прывада рулявой помпы; 9 - Пашыральны шланг напорнага гасцінца; 10 - Вечка рэзервуара ГУР; 11 - Рэзервуар ГУР; 12 - Рулявая помпа; 13 - Зваротны шланг
1. Зніміце левы паветразаборнік (1).
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
3. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
4. Адлучыце шланг (2) ахаладжальнага гасцінца ад верхняй часткі радыятара (3) і адвядзіце яго ў бок, - у выпадку неабходнасці прыгатуйце зменны шланг і хамут яго мацавання.
5. Завядзіце пад аўтамабіль зліўную ёмістасць.
6. Зніміце вечка (10) і адпампуйце вадкасць з рэзервуара ГУР (11).
7. Адлучыце ад рэзервуара (11) зваротны шланг (13), - у выпадку неабходнасці прыгатуйце зменны шланг і хамут яго мацавання.
8. Вывярніце ніт (6) мацавання рэзервуара (11) да кажуха помпавай зборкі.
9. Зніміце фіксатар мацавання падаючага шланга.
10. Адціснуўшы наперад, затым пацягнуўшы ўверх, зніміце рэзервуар ГУР (11), - прыгатуйце зменнае ўшчыльняльнае кольца.
11. Скіньце рамень (7) прывада дапаможных агрэгатаў са шківа (8) рулявой помпы (12).
12. Адлучыце пашыральны напорны шланг (9).
13. Вывярніце крапежныя балты (4) і зніміце помпу (12) з трымальніка.
14. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся заліць у рэзервуар патрабаваную колькасць свежай вадкасці ў пазбяганне спусташэння помпы.
15. У заключэнне прапампуйце тракт ГУР, некалькі разоў павярнуўшы рулявое кола ад упора да ўпора.
Дызельныя мадэлі
Мадэлі 463.323 (М612)
Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы (мадэлі з рухавікамі М612)
1 - Паветразаборнік; 2 - Змяшальная камера; 3 - Спружынны фіксатар; 4 - Рэзервуар ГУР; 5 - Які падае шланг; 6 - Пашыральны шланг напорнага гасцінца; 7 - Ушчыльняльнае кольца; 8 - Сцяжной ніт; 9 - Рулявы помпа; 10 - Шків прывада помпы; 11 - Болт
1. Зніміце панэлі аздаблення вечка галоўкі цыліндраў
2. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Рухавік).
3. Адлучыце рукаў (1) паветразаборніка ад змешвальнай камеры (2), - прыгатуйце зменную ўшчыльняльную пракладку.
4. Адпампуйце гідраўлічную вадкасць з рэзервуара ГУР (4).
5. Адлучыце ад рэзервуара (4) які падае шланг (5), - прыгатуйцеся да збору якая праліваецца вадкасці.
6. Адлучыце пашыральны шланг (6), - адразу ж закаркуйце штуцэр, у выпадку неабходнасці прыгатуйце зменнае ўшчыльняльнае кольца (7).
7. Зніміце рулявую помпу (9), у выпадку неабходнасці адпусціце балты (11) і дэмантуйце шкіў (10).
8. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся заліць у рэзервуар патрабаваную колькасць свежай вадкасці ў пазбяганне спусташэння помпы.
9. У заключэнне прапампуйце тракт ГУР, некалькі разоў павярнуўшы рулявое кола ад упора да ўпора.
Мадэлі 463.333 (М628)
Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы (мадэлі з рухавікамі М628) (1 з 2)
1 - Паветраачышчальнік; 2 - Левы паветразаборнік; 3 - Шланг ахаладжальнага гасцінца; 4 - Аздобная панэль; 5 - Алейна-вадзяны цеплаабменнік; 6 - Алейны фільтр; 7 - Рэзервуар ГУР; 8 - Шлангі; 9 - Хамут мацавання рэзервуара ГУР
Дэталі ўстаноўкі рулявой помпы (мадэлі з рухавікамі М628) (2 з 2)
10 - Шків прывада помпы; 11 - Рулявая помпа; 12 - Ніты; 13 - Нацяжны ролік; 14 - Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў; 15 - Ніт нацяжнога роліка; 16 - Алейная лінія ГУР; 17 - Левы ніжні паветравод; 18 - Ніты мацавання помпы; 19 - Ніжні ніт мацавання помпы; 20 - Кажух алейнага фільтра; 21 - Левы паветразаборнік
1. Зніміце паветраачышчальнік (1).
2. Зніміце левы паветразаборнік (2).
3. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
4. Зніміце абарону картэра.
5. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне).
6. Адлучыце ад радыятара шланг (3) і адвядзіце яго ў бок, - у выпадку неабходнасці прыгатуйце зменны шланг і хамут яго мацавання, прыгатуйцеся да збору вадкасці, якая праліваецца.
7. Вывярніце чатыры крапежных шрубы, выміце мац вымярэння ўзроўню рухальнага алею, зніміце накрыўку масланаліўнай гарлавіны і дэмантуйце аддзелачную панэль (4).
8. Завядзіце пад аўтамабіль зліўную ёмістасць.
9. Выміце алейны фільтр (6), зліце з яго алей і ўсталюеце на месца, папярэдне замяніўшы ўшчыльняльную пракладку.
10. Зніміце з кажуха фільтра (20) вадкасны цеплаабменнік (5), - прыгатуйце зменную ўшчыльняльную пракладку.
11. Зніміце кажух алейнага фільтра (20).
12. Адпампуйце вадкасць з рэзервуара ГУР (7).
13. Адлучыце ад рэзервуара і адразу ж закаркуйце шлангі (8), - прыгатуйцеся да збору якая праліваецца вадкасці.
14. Адпусціце крапежны хамут (9) і, пацягнуўшы ўверх, зніміце рэзервуар (7).
15. Адпусціўшы ніт (15) нацяжнога роліка (13), прыслабце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (14) і скінце яго са шківа (10) рулявой помпы (11).
16. Адлучыце і адразу ж закаркуйце алейную лінію (16).
17. Вывярніце два ніты і адлучыце ад помпавай зборкі (11)левы ніжні паветравод (17).
18. Прыслабце мацаванне паветравода (21) на галоўцы цыліндраў, затым акуратна, імкнучыся не пашкодзіць, адцісніце рукаў назад.
19. Адпусціце балты (18) мацавання помпы (11).
20. Адціснуўшы нацяжны ролік (13), вывярніце ніжні ніт (19).
21. Вывярніце ніты мацавання помпы да вечка прывада ГРМ і трымальніку.
22. Разрэзаўшы абвязку, вызваліце электраправодку і зніміце рулявую помпу (11).
23. У выпадку неабходнасці зніміце з помпавай зборкі прывадны шкіў (10).
24. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся заліць у рэзервуар патрабаваную колькасць свежай вадкасці ў пазбяганне спусташэння помпы.
25. Прапампуйце тракт ГУР, некалькі разоў павярнуўшы рулявое кола ад упора да ўпора.
26. У заключэнне здзейсніце ачыстку памяці працэсара сістэмы бартавой самодіагностікі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).