Моделі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 та ZF 67/14
Деталі установки рульового насосу (моделі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 та ZF 67/14)
1 - Фіксатори; 2 - Штуцерне з'єднання зворотної лінії; 3 - Напірний штуцер; 4 - Ремінь приводу допоміжних агрегатів; 5 - Шків; 6 - Рульовий насос
Конструкція кермового насоса (моделі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 та ZF 67/14)
1 - Вентиляційна кришка; 2 - Гайка; 3 - Торцева кришка; 4 - Шпилька; 5 - Пружина; 6 - Пластмасова муфта; 7 - Резервуар ГУР; 8 - Фільтруючий елемент; 9 - Кільце ущільнювача; 10 - Натискний диск; 11 - Об'ємний керуючий клапан; 12 - Стискна пружина; 13 - Кожух насоса; 14 - Клапанний гвинт; 15, 16 - Стопорні кільця; 17 - Кулачкове кільце; 18 - Напрямна; 19, 23, 24 - Болти; 20 - Несучий фланець; 21 - Сальник; 22 - Привідний вал
1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (4) (див. розділ Двигун).
2. Послабте кріплення та зніміть шків (5).
3. Від'єднайте гідравлічні лінії від штуцерів (3 і 2), - приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
4. Відпустіть фіксатори (1) електропроводки.
5. Зніміть кермовий насос (6).
6. Ретельно зачистіть всі компоненти, замініть дефектні деталі.
7. Установка проводиться у зворотному порядку.
8. Залийте в резервуар ГУР свіжу рідину та прокачайте гідравлічний тракт.
9. Встановіть торцеву кришку на місце, простеживши за правильністю посадки ущільнювальної прокладки.
Моделі 463.246/249 (М113)
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М113)
1 - Лівий повітрозабірник; 2 - Шланг охолоджувального тракту; 3 - Радіатор; 4 - Болти кріплення рульового насоса до тримача; 5 - Натяжний ролик; 6 - Болт кріплення резервуара до кожуха насоса; 7 - Ремінь приводу допоміжних агрегатів; 8 - Шків приводу рульового насоса; 9 - Розширювальний шланг напірного тракту; 10 - Кришка резервуару ГУР; 11 - Резервуар ГУР; 12 - Рульовий насос; 13 - Зворотний шланг
1. Зніміть лівий повітрозабірник (1).
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
3. Спорожніть систему охолодження (див. розділ Поточний догляд та обслуговування).
4. Від'єднайте шланг (2) охолоджувального тракту від верхньої частини радіатора (3) і відведіть його убік, - у разі потреби приготуйте змінний шланг і хомут його кріплення.
5. Заведіть під автомобіль зливну ємність.
6. Зніміть кришку (10) та відкачайте рідину з резервуару ГУР (11).
7. Від'єднайте від резервуару (11) зворотний шланг (13), - у разі потреби приготуйте змінний шланг та хомут його кріплення.
8. Викрутіть болт (6) кріплення резервуара (11) до кожуха насосного складання.
9. Зніміть фіксатор кріплення шлангу.
10. Відібравши вперед, потім потягнувши вгору, зніміть резервуар ГУР (11), - приготуйте змінне кільце ущільнювача.
11. Скиньте ремінь (7) приводу допоміжних агрегатів зі шківа (8) кермового насоса (12).
12. Від'єднайте розширювальний напірний шланг (9).
13. Викрутіть болти для кріплення (4) і зніміть насос (12) з утримувача.
14. Установка здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте залити в резервуар необхідну кількість свіжої рідини, щоб уникнути спустошення насоса.
15. На закінчення прокачайте тракт ГУР, кілька разів повернувши кермо від упору до упору.
Дизельні моделі
Моделі 463.323 (М612)
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М612)
1 - Повітрозабірник; 2 - Змішувальна камера; 3 - Пружинний фіксатор; 4 - Резервуар ГУР; 5 - Шланг подачі; 6 - Розширювальний шланг напірного тракту; 7 - Кільце ущільнювача; 8 - Стяжний болт; 9 - Рульовий насос; 10 - Шків приводу насоса; 11 - Болт
1. Зніміть панелі обробки кришки головки циліндрів
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Двигун).
3. Від'єднайте рукав (1) повітрозабірника від змішувальної камери (2), - приготуйте змінну ущільнювальну прокладку.
4. Відкачайте гідравлічну рідину із резервуару ГУР (4).
5. Від'єднайте від резервуара (4) шланг, що подає (5), - приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
6. Від'єднайте розширювальний шланг (6), - відразу ж закупоріть штуцер, при необхідності приготуйте змінне кільце ущільнювача (7).
7. Зніміть рульовий насос (9), у разі потреби відпустіть болти (11) та демонтуйте шків (10).
8. Установка здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте залити в резервуар необхідну кількість свіжої рідини, щоб уникнути спустошення насоса.
9. На закінчення прокачайте тракт ГУР, кілька разів повернувши кермо від упору до упору.
Моделі 463.333 (М628)
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М628) (1 із 2)
1 - Очищувач повітря; 2 - Лівий повітрозабірник; 3 - Шланг охолоджувального тракту; 4 - Панель обробки; 5 - Масляно-водяний теплообмінник; 6 - Масляний фільтр; 7 - Резервуар ГУР; 8 - Шланги; 9 - Хомут кріплення резервуару ГУР
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М628) (2 із 2)
10 - Шків приводу насоса; 11 - Рульовий насос; 12 - Болти; 13 - Натяжний ролик; 14 - Ремінь приводу допоміжних агрегатів; 15 - Болт натяжного ролика; 16 - Олійна лінія ГУР; 17 - Лівий нижній повітропровід; 18 - Болти кріплення насоса; 19 - Нижній болт кріплення насоса; 20 - Кожух масляного фільтра; 21 - Лівий повітрозабірник
1. Зніміть очищувач повітря (1).
2. Зніміть лівий повітрозабірник (2).
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
4. Зніміть картридж.
5. Спорожніть систему охолодження (див. розділ Поточний догляд та обслуговування).
6. Від'єднайте від радіатора шланг (3) і відведіть його убік, - у разі потреби приготуйте змінний шланг і хомут його кріплення, приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
7. Викрутіть чотири кріпильні гвинти, вийміть щуп вимірювання рівня рухової олії, зніміть кришку маслоналивної горловини та демонтуйте оздоблювальну панель (4).
8. Заведіть під автомобіль зливну ємність.
9. Вийміть масляний фільтр (6), злийте з нього масло та встановіть на місце, попередньо замінивши ущільнювальну прокладку.
10. Зніміть з кожуха фільтра (20) рідинний теплообмінник (5), - приготуйте змінну ущільнювальну прокладку.
11. Зніміть кожух масляного фільтра (20).
12. Відкачайте рідину із резервуару ГУР (7).
13. Від'єднайте від резервуара і відразу ж закупоріть шланги (8), - приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
14. Відпустіть кріплення хомут (9) і, потягнувши вгору, зніміть резервуар (7).
15. Відпустивши болт (15) натяжного ролика (13), послабте ремінь приводу допоміжних агрегатів (14) і скиньте його зі шківа (10) кермового насоса (11).
16. Від'єднайте та відразу ж закупоріть масляну лінію (16).
17. Викрутіть два болта і від'єднайте від насосного складання (11) лівий нижній повітропровід (17).
18. Ослабте кріплення повітроводу (21) на головці циліндрів, акуратно, намагаючись не пошкодити, відтисніть рукав назад.
19. Відпустіть болти (18) насоса (11).
20. Відімкнувши натяжний ролик (13), викрутіть нижній болт (19).
21. Викрутіть болти кріплення насоса до кришки приводу ГРМ та тримача.
22. Розрізавши обв'язку, звільніть електропроводку та зніміть кермовий насос (11).
23. У разі потреби зніміть з насосного складання приводний шків (10).
24. Установка здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте залити в резервуар необхідну кількість свіжої рідини, щоб уникнути спустошення насоса.
25. Прокачайте тракт ГУР, кілька разів повернувши кермо від упору до упору.
26. На завершення зробіть очищення пам'яті процесора системи бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).