Падрыхтоўка аўтамабіля для прыблізнага рэгулявання святла фар
1. Паліўны бак павінен быць поўным. У адваротным выпадку пакладзеце баласт у багажнік (пры напалову запоўненым баку - каля 30 кг).
2. За рулём павінен знаходзіцца памагаты (у адваротным выпадку выкарыстоўвайце баласт вагой 75 кг).
3. Ціск у шынах павінен адпавядаць норме.
Мал. 9.22. Рэгуляванне пучка святла фар
4. Усталюйце аўтамабіль насупраць сцяны. Адлегласць ад сцяны да аўтамабіля павінна складаць роўна 5 м (мал. 9.22).
5. Моцна націсніце на перадок аўтамабіля, каб перадпакой падвеска ўсталявалася ў зыходнае становішча.
Паслядоўнасць работ
1. Вымерайце адлегласць ад падлогі да цэнтральнага пункта абедзвюх фар. Значэнне адкладзяце на сцяне і правядзіце лінію S1.
2. У пяці сантыметрах пад ёй правядзіце на сцяне паралельную лінію Е. Гэта адхіленне блізкага святла пры выдаленні 5 м.
3. Гледзячы праз задняе шкло наперад, папытаеце памагатага сапраўды па цэнтры аўтамабіля правесці вертыкальную лінію М.
4. Вымерайце (злева і справа) адлегласць паміж сярэдзінай аўтамабіля і цэнтральнай кропкай фар. Гэтыя значэнні адкладзяце на дапаможнай лініі S1 (налева і направа ад пункту перасячэння ліній М і S1) і адзначце ўсталявальным крыжом S2.
5. Сапраўды ў 5 гл пад гэтымі крыжамі павінны пры рэгуляванні знаходзіцца моманты залому блізкага святла на рэгулявальнай лініі Е.
6. Калі аўтамабіль абсталяваны протівотуманнымі фарамі, для іх рэгулявання варта па аналагічным прынцыпе правесці дапаможную лінію з усталявальнымі крыжамі (цэнтральная кропка супрацьтуманных фар).