В полости насоса расположен эксцентрично установленный ротор, имеющий ряд равномерно расположенных по окружности щелевых пазов. В этих пазах установлены свободно скользящие металлические пластинки - лопасти. При вращении ротора пластинки под действием центробежной силы выходят из пазов и соприкасаются со стенками полости насоса. Нагнетание происходит за счет изменения объема, заключенного между парами соседних лопастей, Это изменение объема происходит за счет эксцентричности установки ротора. Такие насосы развивают давление порядка 8-13 МПа (80-130 бар).
VN 6.004 На рисунке отображены два типа устанавливаемых гидравлических насосов усилителя руля 1. Гидравлический насос (с внутренним масляным бачком); 2. Крышка масляного бака со щупом уровня масла; 3. Шкив; 4. Болт; 5. Болт; 6. Шланг; 7. Хомут; 8, Охлаждающий змеевик; 9. Линия высокого давления; 10. Трубка; 11. Уплотнительное кольцо; 12. Хомут; 13. Гайка; 14. Болт; 15. Кронштейн; 16. Гайка; 17. Гидравлический насос (с отдельным масляным бачком); 18. Масляный бачок; 19. Болт; 20. Шланг; 21. Болт; 22. Хомут
(Статья основана на данных сайта: «MERCEDESMAN.ru»)