Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите форсунки Y20 (см.рис. 5.25).

Рис. 5.25. Головка блока цилиндров:

Рис. 5.25. Головка блока цилиндров:
1. Корпус термостата,
2. Верхний кронштейн крепления двигателя,
3. Болт,
4. Патрубок системы охлаждения,
5. Гайка,
6. Воздушная впускная труба,
7. Крышка головки блока цилиндров,
8. Натяжитель цепи,
9. Уплотнительное кольцо,
10. Передняя крышка головки блока цилиндров,
11. Верхний скользящий рычаг,
12. Топливный насос высокого давления,
13. Вакуумный насос,
14. Топливный насос,
15. Крышка.


4. Отсоедините патрубки системы охлаждения от корпуса термостата 1.

5. Отсоедините топливопроводы и снимите топливный фильтр 16.

6. Снимите кронштейн крепления топливного фильтра 17 к головке блока цилиндра 27 (см.рис.5.26).

Рис. 5.26. Головка блока цилиндров:

Рис. 5.26. Головка блока цилиндров:
16. Топливный фильтр,
17. Кронштейн крепления топливного фильтра,
18. Выпускной коллектор,
19. Впускной коллектор,
20. Впускной распределительный вал,
21. Выпускной распределительный вал,
22. Корпус распределительных валов,
23. Промежуточная шестерня топливного насоса высокого давления,
24. Болт,
25. Смешивающая камера с клапаном системы EGR.


7. Отсоедините разъемы проводки от датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика давления топлива в распределителе и клапана управления давлением топлива.



[Публикация взята с сетевого ресурса: MercedesMan.ru]

8. Снимите выпускной коллектор 18.

9. Снимите верхний правый кронштейн двигателя 2.

10. Открутите болт 3 крепления патрубка системы охлаждения 4 к головке блока цилиндров 27.

11. Снимите впускной коллектор 19.

12. Открутите гайку 5 крепления трубки подачи сжатого воздуха 6 к головке блока цилиндров 27.

13. Снимите крышку головки блока цилиндров 7.

14. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. Метки на распределительном вале и крышке подшипника распределительного вала должны быть совмещены.

15. Заблокируйте маховик фиксатором.

16. Снимите натяжитель цепи ГРМ 8.

17. Снимите переднюю крышку головки блока цилиндров 10.

18. Снимите верхний скользящий рычаг 11.

19. Снимите распределительные валы 20 и 21 и корпус распределительных валов 22.

20. Снимите топливный насос высокого давления 12.

21. Снимите промежуточную шестерню 23 привода топливного насоса высокого давления 12.

22. Открутите болты 24 крепления крышки цепи ГРМ к головке блока цилиндров 27.

23. Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров 26 в последовательности, указанной на рис. 5.27 и открутите их.

Рис. 5.27. Последовательность ослабления и затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.

Рис. 5.27. Последовательность ослабления и затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.
14. Болты М8х90,
15. Болты М12х102.


24. Снимите головку блока цилиндров 27. Для этого присоедините подъемник к проушинам, прикрепленным к головке блока цилиндров (см.рис.5.28).



Рис. 5.28. Головка блока цилиндров:

Рис. 5.28. Головка блока цилиндров:
26. Болт крепления головки блока цилиндров,
27. Головка блока цилиндров,
28. Прокладка,
29. Направляющие пальцы.


25. Протрите уплотнительные поверхности и резьбовые отверстия.

Установка



26. Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените прокладку головки блока цилиндров

28. Убедитесь, что направляющие пальцы 29 для установки головки блока цилиндров правильно установлены.

27. Смажьте резьбовые отверстия и поверхности прилегания головок болтов крепления головки блока цилиндров 26 и вставьте их. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в порядке, указанном на рис. 5.27. Затяните болты 15 до 1-й стадии, болты 14 - полностью, затем болты 15 до 2-й стадии, проверьте болты 14, и, при необходимости, дотяните их. Затяните болты 15 до 3-й стадии.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Проверка основного положения распределительных валов
Распределительные валы
Замена цепи ГРМ
Натяжитель цепи ГРМ
Натяжной рычаг цепи ГРМ
Поршни — снятие и установка
Коленчатый вал
Передний сальник коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Головка блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Головка блока цилиндров (4-цилиндровый двигатель) Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Головка блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Головка блока цилиндров шестицилиндрового двигателя Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 26 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.