Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Снимите верхний направляющий рычаг 8 цепи ГРМ (см. рис. 5.16).

Рис. 5.16. Замена цепи ГРМ:

Рис. 5.16. Замена цепи ГРМ:
1. Крышка головки блока цилиндров,
2. Натяжитель цепи ГРМ,
3. Уплотнение,
4. Топливный насос,
5, 7, 10. Болты,
6. Передняя крышка,
8. Верхний направляющий рычаг,
9. Вакуумный насос,
11. Направляющий палец.


2. Рассоедините цепь ГРМ. Закрепите цепь ГРМ 3 к шкиву распределительного вала 4 с помощью стяжной ленты (см. рис. 5.17а).

Рис. 5.17а. Закрепите цепь ГРМ 3 к шкиву распределительного вала 4 с помощью стяжной ленты.

Рис. 5.17а. Закрепите цепь ГРМ 3 к шкиву распределительного вала 4 с помощью стяжной ленты.


3. Снимите шкив распределительного вала 4 вместе с присоединенной цепью ГРМ 3 (см. рис. 5.17б).

Рис. 5.17 б. Снимите шкив распределительного вала 4 вместе с присоединенной цепью ГРМ 3.

Рис. 5.17 б. Снимите шкив распределительного вала 4 вместе с присоединенной цепью ГРМ 3.


4. Вкрутите упорный шпиндель 02 (602 589 04 63 00) вместе с упорным пальцем 02а (602 589 04 63 01) в сепаратор 03 (602 589 02 33 00) (см. рис.5.17в).



Рис. 5.17в. Вкрутите упорный шпиндель 02 вместе с упорным пальцем 02а в сепаратор 03.

Рис. 5.17в. Вкрутите упорный шпиндель 02 вместе с упорным пальцем 02а в сепаратор 03.


5. При установке упорного шпинделя, убедитесь, что упорный палец расположен с левой стороны пальца звена цепи (стрелка) (см. стр. 5.17г).

Рис. 5.17г. Убедитесь, что упорный палец расположен с левой стороны пальца звена цепи (стрелка).

Рис. 5.17г. Убедитесь, что упорный палец расположен с левой стороны пальца звена цепи (стрелка).


6. Установите сепаратор 1 цепи ГРМ снятого шкива распределительного вала (см. рис. 5.17д). Палец цепи ГРМ может быть снят только в том случае, если шкив распределительного вала снят.

Рис. 5.17д. Установите сепаратор 1 цепи ГРМ снятого шкива распределительного вала.

Рис. 5.17д. Установите сепаратор 1 цепи ГРМ снятого шкива распределительного вала.


7. Вкрутите упорный шпиндель 2 и рассоедините цепь ГРМ.



8. Открутите упорный шпиндель 2 и снимите сепаратор 1.

9. Установите шкив распределительного вала 4 с цепью 3 (см.риc.5.17е). Не отсоединяйте цепь со шкива.

Рис. 5.17е. Установите шкив распределительного вала 4 с цепью 3.

Рис. 5.17е. Установите шкив распределительного вала 4 с цепью 3.


10. Извлеките выпрессованый палец 1 из сепаратора 03 (см. рис. 5.17ж).

Рис. 5.17ж. Извлеките выпрессованый палец 1 из сепаратора 03.

Рис. 5.17ж. Извлеките выпрессованый палец 1 из сепаратора 03.


11. Установите фиксатор 1 на головку блока цилиндров (см. рис. 5.18а).

Рис. 5.18а. Установите фиксатор 1 на головку блока цилиндров.

Рис. 5.18а. Установите фиксатор 1 на головку блока цилиндров.


12. Снимите стяжную ленту крепления цепи ГРМ.



13. Присоедините новую цепь 3 к старой цепи 2 с помощью звена 4.1, плиты 4.2 и блокировочного элемента 4.3 и закрепите их (см. рис. 5.18 б).

Рис. 5.18 б. Присоедините новую цепь 3 к старой цепи 2 с помощью звена 4.1, плиты 4.2 и…

Рис. 5.18 б. Присоедините новую цепь 3 к старой цепи 2 с помощью звена 4.1, плиты 4.2 и блокировочного элемента 4.3, и закрепите их.


14. Установите новую цепь 3 и вращайте коленчатый вал медленно в направлении его вращения до тех пор, пока оба конца новой цепи 3 не будут видны (см. рис. 5.18в).

Рис. 5.18в. Установите новую цепь 3 и вращайте коленчатый вал медленно в направлении его вращения…

Рис. 5.18в. Установите новую цепь 3 и вращайте коленчатый вал медленно в направлении его вращения до тех пор, пока оба конца новой цепи 3 не будут видны.


15. Снимите блокировочный элемент 4.3, наружную плиту 4.2, звено 4.1 и отсоедините старую цепь от новой (см. рис. 5.18г).



Рис. 5.18г. Снимите блокировочный элемент 4.3, наружную плиту 4.2, звено 4.1 и отсоедините старую…

Рис. 5.18г. Снимите блокировочный элемент 4.3, наружную плиту 4.2, звено 4.1 и отсоедините старую цепь от новой.


16. Закрепите новую цепь 3 на шкиве распределительного вала 5.

17. Вставьте новое звено 1.и новую среднюю пластину 2 в конец цепи 3 (см. рис. 5.19а).

Рис. 5.19а. Закрепите новую цепь 3 на шкиве распределительного вала 5. Вставьте новое звено 1 и…

Рис. 5.19а. Закрепите новую цепь 3 на шкиве распределительного вала 5. Вставьте новое звено 1 и новую среднюю пластину 2 в конец цепи 3.


18. Снимите фиксатор 4 с головки блока цилиндров.

19. Снимите шкив распределительного вала 4 с установленной на нем цепью 3 (см. рис. 5.19б).

Рис. 5.19 б. Снимите шкив распределительного вала 4 с установленной на нем цепью 3.

Рис. 5.19 б. Снимите шкив распределительного вала 4 с установленной на нем цепью 3.


20. Установите вставку в заклепочный инструмент 5 и закрепите ее (см. рис. 5.19в).



Рис. 5.19в. Установите вставку в заклепочный инструмент 5 и закрепите ее.

Рис. 5.19в. Установите вставку в заклепочный инструмент 5 и закрепите ее.


21. Запрессуйте новое звено 1 в заклепочный инструмент 5 до упора (см. рис. 5.19г).

Рис. 5.19г. Запрессуйте новое звено 1 в заклепочный инструмент 5 до упора.

Рис. 5.19г. Запрессуйте новое звено 1 в заклепочный инструмент 5 до упора.


22. Открутите упорный шпиндель и снимите заклепочный инструмент 5. Снимите вставки D9 и F5 из заклепочного инструмента.

23. Установите вставку F1 в заклепочный инструмент 2 и закрепите ее с помощью болта 3 (см. рис. 5.19д).

Рис. 5.19д. Установите вставку F1 в заклепочный инструмент 2 и закрепите ее с помощью болта 3.

Рис. 5.19д. Установите вставку F1 в заклепочный инструмент 2 и закрепите ее с помощью болта 3.


24. Установите вставку D8 в заклепочный инструмент 5 (см. рис. 5.19е).



Рис. 5.19е. Установите вставку D8 в заклепочный инструмент 5.

Рис. 5.19е. Установите вставку D8 в заклепочный инструмент 5.


25. Вставьте новую наружную плиту 6 в передвижную вставку D8 (см. рис. 5.19ж).

Рис. 5.19ж. Вставьте новую наружную плиту 6 в передвижную вставку D8.

Рис. 5.19ж. Вставьте новую наружную плиту 6 в передвижную вставку D8.


26. Установите заклепочный инструмент 5 так, чтобы направляющая уперлась (стрелка) (см. рис. 5.19з).

Рис. 5.19з. Установите заклепочный инструмент 5 так, чтобы направляющая уперлась (стрелка).

Рис. 5.19з. Установите заклепочный инструмент 5 так, чтобы направляющая уперлась (стрелка).


27. Вкрутите шпиндель заклепочного инструмента до упора.



28. Снимите заклепочный инструмент 5.

29. Вращая вставку D8, установите ее напротив заклепочного профиля (стрелка) (см. рис. 5.19к).

Рис. 5.19к. Вращая вставку D8, установите ее напротив заклепочного профиля (стрелка).

Рис. 5.19к. Вращая вставку D8, установите ее напротив заклепочного профиля (стрелка).


30. Установите заклепочный инструмент 5 посредине пальца (стрелка) (см. рис. 5.19л).

Рис. 5.19л. Установите заклепочный инструмент 5 посредине пальца (стрелка).

Рис. 5.19л. Установите заклепочный инструмент 5 посредине пальца (стрелка).


31. Затяните шпиндель заклепочного инструмента 5 до упора.

32. Проверьте заклепку (стрелки), при необходимости повторите процесс заклепывания (см. рис. 5.19м).

Рис. 5.19м. Проверьте заклепку (стрелки), при необходимости повторите процесс заклепывания.

Рис. 5.19м. Проверьте заклепку (стрелки), при необходимости повторите процесс заклепывания.


33. Установите шкив распредели тельного вала 7 на вал с установленной на нем цепью 3 (см. рис. 5.19н).

Рис. 5.19н. Установите шкив распределительного вала 7 на вал с установленной на нем цепью 3.

Рис. 5.19н. Установите шкив распределительного вала 7 на вал с установленной на нем цепью 3.


34. Снимите стяжные ленты.

35. Установите скользящий рычаг цепи ГРМ.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Натяжитель цепи ГРМ
Натяжной рычаг цепи ГРМ
Скользящий рычаг цепи ГРМ
Крышка цепи ГРМ
Передняя крышка головки блока цилиндров
Распределительные валы
Проверка основного положения распределительных валов
Головка блока цилиндров
Поршни — снятие и установка
Коленчатый вал
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Натяжитель цепи — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Проверка и замена приводной цепи Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Проверка состояния цепи привода ГРМ на двигателе М628 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена газораспределительной цепи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 40 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.