Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Спринтер (1995-2000)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Карта технического обслуживания автомобиля

Карта технического обслуживания автомобиля (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
На фирменной СТО Mercedes работы по техническому обслуживанию поделены на пять категорий. Для описываемых в этом руководстве автомобилей срок проведения ТО-1 — каждые 15 000 км пробега или раз в год. Особое внимание следует обратить на перечень дополнительных работ, который приведен ниже в отдельной категории. По истечении второго года эксплуатации или при пробеге 30 000 км проводятся те же работы по ТО-1, но уже с указанными дополнительными работами. После пробега 60 000 км также добавляется дополнительный перечень работ.

Перечисленные здесь работы по ТО, написанные обычным шрифтом, подробно описаны в данном руководстве или просты. Выделенные шрифтом работы можно выполнить самостоятельно с некоторым допуском или для них необходим специальный инструмент, который есть только на СТО.

Кроме предписанных регламентных работ в установленные сроки, есть еще ряд мероприятий, которые необходимо проводить регулярно, чтобы можно было своевременно обнаружить серьезные неисправности на стадии их возникновения. Данные мероприятия также приведены ниже.

1. Регулярно необходимо проверять следующее:
  • Жидкость в бачке стеклоомывателя
  • Стеклоочиститель и омыватель
  • Уровень масла в двигателе
  • Уровень охлаждающей жидкости и доливать по мере необходимости
  • Уровень в бачке гидроусилителя
  • Давление в шинах
  • Тормоза
  • Уровень тормозной жидкости
  • Габаритный свет, ближний и дальний свет
  • Задние фонари и противотуманные фары
  • Стоп-сигналы и указатели поворота
  • Аварийную сигнализацию
  • Звуковой сигнал

2. Каждые 15 000 км (или ежегодно) необходимо проводить (дополнительно к вышеперечисленным) следующие работы:


  • Заменить масло в двигателе
  • Заменить масляный фильтр
  • Провести смазочные работы
  • Заменить тормозную жидкость самостоятельно либо выполнить на СТО
  • Очистить водостоки самостоятельно либо выполнить на СТО

3. Каждые 30 000 км (или раз в два года) необходимо проводить (дополнительно к вышеперечисленным) следующие работы:
  • Проверить токсичность отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу
  • Очистить воздушный фильтр
  • Проверить ременный привод в передней части двигателя
  • Проверить герметичность и исправность тормозной системы
  • Проверить элементы тормозной системы снизу автомобиля на возможные места утечек
  • Проверить износ передних тормозных колодок. Если они сильно изношены, проверить также износ задних колодок. Перед установкой колес очистить внутреннюю сторону дисков
  • Проверить герметичность и исправность системы выпуска
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить тормоза на стенде
  • Проверить состояние подвески самостоятельно либо на СТО
  • Проверить рулевое управление самостоятельно либо на СТО
  • Проверить состояние шин. При необходимости переставить колеса
  • Проверить ремни безопасности самостоятельно либо на СТО
  • Проверить исправность всех контрольных ламп и приборов
  • Проверить стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Проверить установку исходного положения щеток и их состояние
  • Подтянуть колесные болты
  • Проверить плотность электролита в батарее (если необходимо) и при необходимости долить дистиллированную воду
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости и плотность антифриза, при необходимости долить
  • Осмотреть двигатель и моторный отсек на отсутствие подтекания масла, ослабленных креплений, соединений, трубопроводов и т.д.
  • Долить жидкость в бачок омывателя
  • Проверить исправность работы сцепления (возможные неполадки будут, скорее всего, известны до начала работ)
  • Проверить износ наконечников рулевых тяг, состояние грязезащитных чехлов и защитных рукавов
  • Проверить утечки масла на двигателе, коробке передач, редукторе, в рулевом управлении и т.д.
  • Проверить уровень тормозной жидкости, особенно если обнаружен повышенный износ передних тормозных колодок
  • Проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя
  • Проверить уровень масла в дифференциале
  • Проверить уровень масла в механической коробке передач
  • Заменить охлаждающую жидкость
  • Проверить состояние нижней защиты двигателя. Если необходимо, отремонтировать

Полная статья доступна на ресурсе MercedesMan.ru



4. Каждые 60 000 км (или раз в четыре года) необходимо проводить (дополнительно к вышеперечисленным) следующие работы:
  • Заменить рабочую жидкость и фильтр в автоматической КП
  • Заменить топливный фильтр
  • Проверить износ сцепления самостоятельно либо на СТО
  • Проверить карданный вал самостоятельно либо на СТО
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Спринтер / Техническое обслуживание
Следующие ▶

Приемы работы с резьбовыми соединениями, болтами, гайками
Смазочные материалы, герметики
Прочие работы по техобслуживанию
Проверка уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Индикация срока технического обслуживания Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Расположение мест технического обслуживания автомобиля Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ План технического обслуживания автомобиля Mercedes Е-класса Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Спецификации технического обслуживания Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Идентификационные номера автомобиля Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Спецификации технического обслуживания Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 49 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.