Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка

Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



Внимание! Крышка головки блока цилиндров снимается вместе с высоковольтными проводами и крышкой распределителя. При установке крышки головки блока цилиндров необходимо использовать новую прокладку.


1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров. При необходимости извлеките электрические провода из скоб крепления на крышке головки блока цилиндров и переместите их в сторону.

4. Промаркируйте и снимите со свечей зажигания высоковольтные провода.

5. Снимите крышку распределителя зажигания.

6. Отвинтите болты крепления и снимите крышку головки блока цилиндров.

7. Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров и, при наличии, снимите уплотнительные прокладки с передней или задней части головки блока цилиндров.

Установка



Последовательность затягивания болтов крепления крышки головки блока цилиндров

Последовательность затягивания болтов крепления крышки головки блока цилиндров


1. Очистите внутреннюю поверхность крышки головки блока цилиндров от масляных отложений.

2. Установите уплотнительные прокладки с двух сторон головки блока цилиндров.



3. Установите уплотнительную прокладку в пазы крышки и установите крышку головки блока цилиндров на двигатель.

4. Закрепите крышку болтами, затянув их требуемым моментом, причем затягивание осуществляйте в последовательности, показанной на рисунке.

5. Установите крышку распределителя зажигания и подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания.

6. Подсоедините шланги вентиляции картера.

7. Установите воздушный фильтр.

8. Подсоедините провод массы к аккумулятору.

9. Запустите двигатель и проверьте, что отсутствуют утечки масла из-под крышки головки блока цилиндров.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Двигатель бензиновый I4
Следующие ▶

Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
Проверка давления сжатия (компрессии)
Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Общие данные о двигателе
Технические характеристики двигателей
Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
Крышка приводной цепи — снятие и установка
Проверка и замена приводной цепи
Механизм натяжения приводной цепи
Звездочка распределительного вала — снятие, проверка и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Крышка головки блока цилиндров (4-цилиндровый двигатель) Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка головки цилиндров Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Крышка головки блока цилиндров — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Крышка головки блока цилиндров Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.