Podrobnosti o montáži elektrohydraulickej riadiacej jednotky pre spínanie AT 722.6
2 - Kryt prevodovky; 3 - Olejová vaňa; 3a - držiak; 3b - skrutka (TORX); 4 - Vypúšťacia zátka olejovej vane AT; 5 - ATF filter; 19 - Elektrohydraulické spínacie riadiace jednotky; 19a - Skrutka (TORX); 21 - Vodiace puzdro; 26 - 13-pinový konektor; 62 - Tepelný štít (nie je nainštalovaný na uvažovaných modeloch); 69 - Magnet; a - Zásuvka pre snímač rýchlosti pristátia 3 (Y3/6n3); b - Zásuvka snímača otáčok 2 (Y3/6n2)
1. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
2. Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
Poznámka. Na modeloch vybavených systémom Keyless Go stlačením tlačidla Štart-Stop vypnite zapaľovanie, vyberte čipovú kartu z auta a presuňte ju mimo rozsah citlivosti vysielača.
3. Posuňte páku ovládača radenia na skrini prevodovky do polohy «R» (pozri ilustráciu Konštrukcia spínacieho pohonu AT).
4. Odpojte 13-kolíkový konektor elektrického vedenia (26).
5. Uvoľnite AT z kľukovej skrine a odstráňte vodiace puzdro (21), - pripravte si náhradný tesniaci krúžok.
6. Odstránenie korku (4), vypustite ATF z kľukovej skrine AT, - v prípade potreby nezabudnite vymeniť tesniacu podložku (ak je olej kontaminovaný) Splachovacie línie dráhy chladenia ATF.
7. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte paletu skrine prevodovky (3), - pripravte si náhradné tesnenie.
8. Odstráňte magnet z palety (69) a očistite ho od priľnutých kovových pilín.
9. Odstráňte filter ATF (5), - pripravte si náhradný tesniaci krúžok.
10. Odstráňte skrutku (19a) a odstráňte elektrohydraulickú riadiacu jednotku radenia (19).
11. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí - dodržujte správne naplnenie kľukovej skrine prevodovou kvapalinou.