Пажња! Приликом провере вуче аутомобила са једном од осовина ван земље, као и приликом провере ефикасности паркирне кочнице на испитном постољу, мотор мора бити искључен да би се избегло оштећење кочионог система као последица систем контроле проклизавања!
Рад система ETS обезбеђује повећану смерну стабилност аутомобила при било којој брзини и, поред тога, спречава проклизавање погонских точкова при стартовању и оштро убрзање на клизавим површинама пута.
Систем се аутоматски активира када се аутомобил креће брзином од 40 до 80 км/х.
Функционисање ETS контролише се истовремено са стањем система против клизања (ESP), - опасно смањење коефицијента приањања гума за површину пута возача упозорава се активирањем лампе у трепћућој специјалној контролној лампи 4-ETS/ESP (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла).
Ако се открију кварови у систему контроле проклизавања, контролна лампица се активира 4-ETS (види одељак Инструмент табла, бројила, контролне лампице и индикаторска светла).
Када је режим активиран LOW систем преносних сандука 4-ETS се преноси на посебан начин рада, пружајући повећање поузданости контроле вуче.
Максимална ефикасност деловања 4-ETS у зимској сезони постиже се употребом гума класе М+С (за блато и снег).
Пажња! Употреба гума различитих величина на погонској осовини доводи до приметног смањења ефикасности система за контролу проклизавања!
Белешка. При великом оптерећењу кочница, систем се аутоматски искључује на кратко време 4-ETS како би се спречило прегревање кочница, - ово гашење је праћено активирањем лампице упозорења.
Белешка. У случају квара на систему против блокирања кочница (ABS) систем контроле проклизавања је такође онемогућен, када је систем против клизања онемогућен (види одељак Електронски систем против клизања (ESP)) 4-ETS наставља да функционише.