А1. Комбиновани инструмент; е1. Сигнални уређај за укључивање индекса левог скретања; е2. Сигнални уређај за укључивање индекса десног скретања; е3. Сигнални уређај за укључивање индикатора задњег светла; е4. Сигнална лампица индикатора резерве горива; е5. Контрола пуњења батерије; е6. Контрола хабања фрикционих облога кочионих плочица; е7. Контрола нивоа кочионе течности и система паркирних кочница; е8. Осветљење инструмент табле; е9. Сигнална лампица сигурносних појасева; е11. Контрола нивоа расхладне течности; е12. Контрола нивоа уља; е13. Контрола нивоа воде у брисачу; е14. Праћење квара сијалица са жарном нити; е15. Контрола ваздушних јастука; е16. контрола предгревања; е17. Контрола система против блокирања кочница (ABS); е21. Индикација функционисања система за регулисање клизања погонских точкова у односу на носећу површину (ASR); е22. Контрола система контроле проклизавања погонског точка у односу на носећу површину (ASR); е24. Контрола диференцијала са аутоматском блокадом (ASO); е25. Индикација функционисања аутоматског блокираног диференцијала (ASD); е26. Контрола мотора CHECK ENGINE; е34. Контрола EDC
1. Уклоните контролну таблу.
2. Ако је потребно, уклоните утичнице индикатора на полеђини окретањем улево и замените сијалице. У аутомеханичарским радњама Mercedes постоји посебан алат за одвртање грла за лампе, али то се може урадити и прстима или клештима.
3. Замените лампу само сијалицом исте снаге и типа.
4. Уметните грло за лампу и окрените га удесно.
5. Монтирајте контролну таблу.
Прекидач показивача правца и прекидач брисача
Повлачење
31. Сцревс; 32. Држач; 33. Цев кућишта-љуска; S4к1. Утични конектор за комбиновани прекидач; S40к1. Темпомат утични конектор; S4. Комбиновани прекидач; S40. Темпомат прекидач
1. Скините заштитни поклопац испод инструмент табле.
2. Скините волан.
Пажња! Придржавајте се мера безбедности приликом руковања уређајем ваздушног јастука.
3. Одврните завртње са контактне завојнице са предњим точковима право напред док се контактни калем не може уклонити.
Пажња! Немојте потпуно одвртати завртње, иначе ће се контактни калем уништити и мораће да се врати у средњи положај.
4. Извуците две утичне везе контактног намотаја из држача и раздвојите их. Уклоните контактни калем.
5. Уклоните причврсне завртње на комбинованом прекидачу.
6. Уклоните држач.
7. Уклоните утичницу (S4x1) и померањем бјугела (стрелац), откључајте га.
8. Само када је опремљен темпоматом: Извуците и одвојите утични прикључак (S40x1).
9. Скините цев са омотачем (33) заједно са комбинованим прекидачем, по потреби и прекидачем темпомата.
Инсталација
1. Гурните комбиновани прекидач заједно са цевом омотача на осовину управљача.
2. Притисните и зашрафите држач.
3. Поставите прикључне водове и причврстите жичане папучице обрнутим редоследом.
4. Гурните контактни калем на осовину управљача, док полажете прикључну жицу. Обратите пажњу на то да је контактни калем гурнут до граничника и да се жлеб на контактној спирали поклапа са ушом за закључавање на вратилу управљача. Чврсто притегните завртње за причвршћивање. Завежите крајеве жица и поправите их.
5. Поставите заштитни поклопац испод инструмент табле.
6. Инсталирајте волан.