Informacje ogólne
Samochód jest wprawiany w ruch poprzez przeniesienie momentu obrotowego z mechanizmów różnicowych osi na koła napędowe przedniej i tylnej osi poprzez wały napędowe (oś przednia) / półosie (tylna oś). Wewnętrzne wielowypustowe sworznie wałów napędowych są wsunięte w przegub z bocznymi zębatkami mechanizmu różnicowego międzyosiowego, zewnętrzne wyposażone są w zespoły przegubowe zamknięte w obudowach, wyposażone w wielowypusty sworzni, które z kolei zazębiają się z piastami kół przednich. Półosie tylnej osi przenoszą moment obrotowy z bocznych przekładni mechanizmu różnicowego bezpośrednio na piasty zespołów kół.