Konstrukcja napędu przełączającego AT
33 - Dźwignia wykonawcza; 63 - Drążek zmiany biegów; 97 - Dźwignia pośrednia; 98 - Głowica oporowa; 99 - Śruba; N15/5 - Elektroniczny moduł wybieraka
1. Wjedź samochodem na podnośnik, podnieś go i wypoziomuj ściśle poziomo.
2. Przesuń dźwignię uruchamiającą (33) na pozycję «D» i poproś asystenta, aby trzymał go w tej pozycji przez cały czas trwania zabiegu.
3. Poluzuj śrubę (99).
4. Podłącz głowicę pręta (98) do dźwigni pośredniej (97) i zabezpieczyć klipsami.
5. Uzupełnij ciąg (63) do głowicy, podłącz ją do dźwigni (33) i zabezpieczyć za pomocą łączników.
6. Uciskanie głowy (98), dokręcić śrubę (99), - upewnij się, że ciąg (63) i głowa (98) nie obrócił się, ale dźwignia (33) cały czas stał w miejscu «D».
7. Sprawdź poprawność działania napędu.