Napomena: Molimo pročitajte upozorenja u odjeljku "Sigurnost na prvom mjestu!" i u odjeljak 1 ovo poglavlje.
1. Ako se svjetlo indikatora paljenja ne upali kada je paljenje uključeno, prvo provjerite spojeve ožičenja alternatora. Ako je ožičenje u redu, provjerite da žaruljica indikatora nije pregorjela i da je grlo žarulje čvrsto pričvršćeno na ploču s instrumentima. Ako indikator i dalje ne svijetli, provjerite ispravnost žice indikatora od generatora do utičnice žarulje. Ako je sve u redu, onda je generator neispravan - treba ga zamijeniti ili dati autoelektričaru na pregled i popravak.
2. Ako indikator paljenja ostane upaljen nakon pokretanja motora, zaustavite motor i provjerite je li pogonski remen alternatora pravilno zategnut (vidi poglavlje 1) i jesu li žice na generator dobro pričvršćene. Ako je sve to u redu, odnesite generator autoelektričaru na pregled i popravak.
3. Ako indikatorska lampica radi normalno, ali je generator u nedoumici, trebali biste provjeriti njegov izlazni napon na sljedeći način.
4. Spojite voltmetar na priključke akumulatora i pokrenite motor.
5. Povećajte broj okretaja motora dok se očitanje voltmetra ne stabilizira: voltmetar bi trebao pokazivati od 12 do 13 V, a ne više od 14 V.
6. Uključite što više električnih uređaja u automobilu: prednja svjetla, odmrzivač stražnjeg stakla, ventilator itd. i provjerite podržava li alternator regulirani napon između 13 i 14 V.
7. Ako regulirani napon nije kao što je specificirano, uzroci kvara mogu biti istrošene četkice, slabljenje opruga četkica, neispravnost regulatora napona, neispravna dioda, otvoreni fazni namot, istrošeni ili oštećeni kolektorski prstenovi. Zamijenite alternator ili ga neka provjeri i popravi autoelektričar.