Подробности за монтаж на контролни модули в основния монтажен блок
Модул за управление на впръскване на гориво (ECM/ME-SFI)
1. Ако ECM трябва да бъде сменен, прочетете кодирането му с помощта на специален диагностичен скенер (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
2. Отстранете петте фиксиращи винта и отстранете задния капак на основния монтажен блок.
3. Изключете кабелите от контролните модули ME-SFI (N3/10) и ETS/ESP (N47).
4. Отстранете фиксиращите винтове (1) и отстранете модула на контролния модул с монтажната рамка (2).
5. Развийте фиксиращите винтове/освобождаващите скоби и отстранете ECM (N3/10) от рамката (2).
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. Когато инсталирате нов модул, кодирайте го с помощта на диагностичен скенер.
8. За да въведете данни за положението на празен ход на дросела в паметта на модула, завъртете ключа в контакта на позиция 2 и изчакайте 60 секунди.
Модул за контрол на сцеплението (ETS/ESP)
1. Отстранете задния капак на основния монтажен блок.
2. Изключете окабеляването и дръпнете нагоре, за да премахнете ETS/ESP модула (N47).
3. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая проверете дали кодирането на спирачната система е правилно.
Модул за обща дейност (AAM)
Подробности за инсталиране на модул за обща дейност (AAM)
1. Подробности за инсталирането на AAM модула са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Ако AAM модулът трябва да бъде сменен, прочетете неговия код с помощта на специален диагностичен скенер (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
3. Отстранете капаците на основния монтажен блок в двигателното отделение (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на монтажни блокове).
4. Отстранете двата монтажни болта и отстранете предпазителя и релейния модул (F1) основен монтажен блок.
5. Внимателно отделете от AAM (N10) електрическо окабеляване и двупосочна радио антена.
6. Внимателно отделете AAM модула от модула (F1). Опитайте се да не огъвате контактните клеми - ключалките на съединителя са разположени в горния край на плоската зона в централната част на модула.
7. Инсталацията се извършва в обратен ред - когато инсталирате нов модул, не забравяйте да го кодирате с помощта на диагностичен скенер.
Разширен модул за дейност (EAM)
Подробности за инсталирането на модула за разширена дейност (EAM)
1. Подробностите за инсталиране на EAM модула са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Ако EAM модулът трябва да бъде сменен, прочетете неговия код с помощта на специален диагностичен скенер (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).
3. Свалете капака отляво под арматурното табло (Вижте Глава Тяло).
4. Освободете ключалката (1) монтиране на EAM модула (2) върху основната скоба.
5. Издърпайте надолу, за да премахнете EAM (2) от опорната скоба.
6. Разединете контактните гнезда на електропровода.
7. Ако е необходимо, премахнете модула за оторизация на водача (FBM/DAS) (виж отдолу).
8. Инсталирането се извършва в обратен ред - когато инсталирате нов модул, не забравяйте да го кодирате с помощта на диагностичен скенер.
Контролен модул за авторизация на водача (FBM)
Подробности за инсталирането на контролния модул за авторизация на водача (FBM/DAS)
4 - Приспособления за отстраняване на модула
1. Подробностите за инсталиране на FBM/DAS са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Премахнете модула за разширена дейност (EAM) (2) (виж по-горе).
3. Освободете ключалките (3) и отделно FBM/DAS (5) от EAM модула.
Забележка. Преди да смените модула FBM/DAS, проверете дали ключовете са били разрешени и се уверете, че кодирането съответства на модула за смяна - нов модул се поръчва въз основа на номера на шасито на автомобила.
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
5. След като завършите инсталацията, проверете изправността на стартиране на двигателя с ключове.
Допълнителен контролен модул за сигурност (SRS)
Подробности за инсталирането на модула за управление на SRS
1. Този модул осигурява управление на отварянето на въздушните възглавници, както и на аварийните обтегачи за предните седалки. Подробностите за инсталирането на контролния модул SRS са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. За да предотвратите записването на код за грешка в паметта на контролния модул (DTC) завъртете ключа за запалване в позиция 0.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Свалете централната конзола (1) (Вижте Глава Тяло).
5. В зависимост от оборудването, отстранете звукоизолиращия панел (2) / повдигнете предния му ръб.
6. Ако има такива, отстранете двата задни монтажни винта и отстранете канала за отопление/вентилация/климатик (3).
7. Изключете кабелния конектор (5) SRS контролен модул (N2/2).
8. Отстранете фиксиращите винтове (4) и премахнете SRS контролния модул (N2/2) от трансмисионния тунел.
9. Монтажът се извършва в обратен ред - стрелката, отпечатана върху корпуса на модула, трябва да сочи посоката на движение на автомобила. Не забравяйте да поставите заземителна клема под закрепващия винт на левия заден модул (W26).
10. Накрая програмирайте и параметризирайте новия контролен модул SRS.
Модул за управление на системата за спешни повиквания (E-call)
Подробности за монтаж на модула за управление на системата за спешни повиквания (E-call)
1. Подробности за монтажа на контролния модул на системата за спешни повиквания (E-call) показани са илюстрации, за които се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете предпазителя F8 в монтажния блок на предпазителя/релето.
3. Отстранете винтовете на конзолата на дясната предна седалка (1).
4. Наклонете седалката назад, докато спре в задната възглавница и я закрепете в това положение с предпазния колан на задната седалка. Освободете кабела на високоговорителя на E-call от неговата опорна скоба и покрийте подовия килим зад предната седалка, за да предотвратите замърсяване.
5. Изключете конектора на електрическото окабеляване (2) и конектор за антена (4) върху сглобяването на модула E-call (А35/8), - не огъвайте и не издърпвайте оптичния кабел, незабавно поставете предпазни капачки на конекторите.
6. Отстранете фиксиращите винтове (5) и премахнете контролния модул за електронни повиквания (А35/8).
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Контролни модули за регулиране на предните седалки
Гнездо за e/мотор за регулиране на височината на позицията на задния ръб на възглавницата на седалката
4 - Конектор за e / мотор за регулиране на позицията на седалката в хоризонтална равнина; 5 - Конектор за e / мотор за регулиране на височината на позицията на предния ръб на възглавницата на седалката; 6 - Конектор за електрическото окабеляване на ключалката на предпазния колан; 7 - Конектор за e / мотор за регулиране на облегалката; 8 - Конектор за окабеляване за регистрационната система за инсталиране на детска седалка (за пасажерска седалка); 9 - Конектор за отопление на седалката
1. Подробностите за монтаж на контролните модули за регулиране на предната седалка са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Плъзнете седалката докрай напред и повдигнете задния ръб на възглавницата до крайна позиция.
3. Разкачете конектора на задвижващите превключватели (1), както и конектор за кабинния кабелен сноп (2) на контролния модул за регулиране на седалката (N32/1 или N32/2).
4. Развийте фиксиращия болт (стрелка) и премахнете опорната скоба (10).
5. Освободете ключалките (11), изключете електрическото окабеляване и извадете контролния модул (N32/1 или N32/2) от рамката на седалката.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. В заключение проверете правилното функциониране на задвижването за регулиране на седалката и функцията за въвеждане на избраната позиция в паметта на модула.
Контролен модул за регулиране посоката на оптичните оси на фаровете
Подробности за монтаж на контролния модул за регулиране посоката на оптичните оси на фаровете (N71)
1. Подробности за монтажа на контролния модул за регулиране посоката на оптичните оси на фаровете са показани на илюстрацията, за която се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете капака отляво под арматурното табло (Вижте Глава Тяло).
3. Изключете от модула за нивелиране на фаровете (N71) електрически инсталации.
4. Дайте две фиксиращи гайки и извадете модула (N47) от базата на модула за обща дейност (EAM) (виж по-горе).
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
6. В заключение, с помощта на диагностичен скенер (Вижте Глава Електрически системи на двигателя) нулирайте фаровете, след което направете необходимите настройки.
Модул за управление на ксенонови фарове
Подробности за монтаж на модула за управление на ксенонови фарове
1. Подробностите за монтаж на модула за управление на ксенонови фарове са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете съответния фар (E1 или E2) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на блок фарове, смяна на лампи).
3. Свалете задния капак на фара.
4. Завъртете обратно на часовниковата стрелка, изключете конектора на електрическото окабеляване (1 или 2) съответния контролен модул (E1n1 или E2n1).
5. Отстранете контролния модул (E1n1 или E2n1), като леко го изстисквате от опората с подходящ клин.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. В заключение, с помощта на диагностичен скенер (Вижте Глава Електрически системи на двигателя) нулирайте фаровете, след което направете необходимите настройки.
Модул за управление на усилвател на високоговорител
Подробности за монтаж на модула за управление на ксенонови фарове
1 - Болт
2, 3 - Конектори за електрически кабели
A2 / 13 - Усилвател на звука
1. Подробностите за монтаж на контролния модул на усилвателя на високоговорителя са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете капака отляво под арматурното табло (Вижте Глава Тяло).
3. Отстранете винта (1) и премахнете аудио усилвателя (A2/13) от опорната скоба, - оставете настрана изолацията.
4. Изключете конекторите на електрическото окабеляване (2 и 3), - при модели с VIN A289565, X754620 се използва един конектор.
5. Изключете конектора D2B, - не огъвайте и не издърпвайте оптичния кабел, незабавно поставете предпазните капачки на конекторите.
6. Отстранете усилвателя на звука (A2/13), - внимавайте да не повредите кабелите.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.