2. Зніміть кришки корінних підшипників.
3. Витягніть колінчастий вал з ліжка.
4. Вийміть поршні з шатунами у збиранні з блоку циліндрів.
5. Витягніть стопорні кільця, що фіксують поршневі пальці в поршнях.
6. Вийміть поршневі пальці та роз'єднайте поршні та шатуни.
Увага: шатуни, кришки шатунних підшипників при збиранні повинні бути встановлені правильно. Тому при розбиранні КШМ нанесіть мітки на шатуни та на кришки шатунних підшипників. Також відзначте правильне положення шатунів на 8 блоці циліндрів.
Увага: на нових поршнях зверху нанесено стрілку, яка при правильній установці поршня в блок циліндрів повинна бути спрямована у бік приводу ГРМ. Якщо при ремонті будуть використані старі поршні, то перед розбиранням нанесіть мітки правильної установки поршнів, так як на старих поршнях стрілка може бути не видно (див. малюнок VN 2.087).
VN 2.067
1. Вал колінчастий
2. Верхній вкладиш корінного підшипника
3, Верхній наполегливий вкладиш, що регулює осьовий розбіг колінчастого валу
4. Нижня вкладка корінного підшипника
5. Нижня наполеглива вкладка, що регулює осьовий розбіг колінчастого валу
6. Кришка корінного підшипника
6а. Кришка підшипника №3, призначена для встановлення завзятих вкладишів, що регулюють осьовий розбіг колінчастого валу
7. Гвинт кріплення кришки корінного підшипника