Малюнок 218. Перевірка осьового люфту кульової опори
Перевірка кульових опор проводиться, як показано на малюнку 218 та 219. Необхідно мати на увазі, що під час перевірки слід докладати певних зусиль, щоб отримати об'єктивний результат. Важливо також, щоб автомобіль був надійно закріплений на підйомнику або опорах, необхідно унеможливити падіння автомобіля під час перевірки.
На малюнку 218 показано перевірка осьового люфту кульової опори. Слід взятися за поворотний кулак і сильними рухами вгору та вниз похитати його. При цьому не повинно відчуватися сильний люфт.
Малюнок 219. Перевірка радіального люфту кульової опори
На малюнку 219 показано перевірка радіального люфту кульової опори. Для цього взятися за колесо, як показано, і з силою похитати його з боку на бік. У цьому також має бути помітного люфта.
Перш ніж замінювати кульову опору, необхідно переконатися, чи не є незадовільні результати перевірок наслідком зношування верхньої опори стійки амортизатора і зношування ступичного підшипника.
[Матеріал заснований на даних порталу: MercedesMan]