Зміст: Принцип роботи механічної коробки…↡ Шестерні та вали ↡ Передачі переднього та заднього ходу ↡
Якщо перемикання передач важко, його механізм можна відрегулювати з помічником. Перед початком роботи перевірте, чи деталі механізму не деформовані і чи не зношені втулки підшипників. На СТОА для регулювання використовують спеціальний пристрій, який встановлюється на валу управління перемиканням передач.
Принцип роботи механічної коробки перемикання передач
Мал. 6.4. П'ятиступінчаста механічна коробка перемикання передач у розрізі: 1 – двомасовий маховик; 2 – ведений диск; 3 – натискний диск зчеплення; 4 – підшипник вимикання зчеплення; 5 – передня кришка механічної коробки перемикання передач; 6 – корпус механічної коробки перемикання передач; 7 – задня кришка механічної коробки перемикання передач; 8 – фланець вихідного валу; 9 – вторинний вал; 10 – первинний вал
Крутний момент від двигуна передається через ведений диск 2 (рис. 6.4) на первинний вал коробки 10 перемикання передач. На ньому розташовані шестерні передніх передач та шестерня передачі заднього ходу. Ці шестерні знаходяться в зачепленні з шестернями, розташованими на вторинному валу 9. Шестерня заднього ходу входить у зачеплення через проміжну шестерню, яка змінює напрямок обертання на протилежний.
Шестерні та вали
Якщо передача взагалі не включена, шестерні первинного валу обертаються, не передаючи момент. При включенні передачі одна з шестерень первинного валу з'єднується з шестернею вторинного валу, і момент, що крутить, з відповідним передатним числом передається на вторинний вал коробки перемикання передач. Відношення числа зубів пари шестерень і утворює передатне число. Усі передачі синхронізовані. Завдяки синхронізаторам вирівнюються швидкості валу та шестерні, що знаходиться на цьому валу, після чого муфта синхронізатора ненаголошено з'єднується з шестернею. В результаті передачі включаються легко та безшумно. Трючі елементи, пригальмовуючи деталі, що швидко обертаються, забезпечують поєднання вхідних в контакт деталей. Синхронізація відбувається протягом секунд, тому при перемиканні передач важливо переводити важіль плавно, з деякою витримкою.
Перегазовка при експлуатації повністю синхронізованої коробки перемикання передач зазвичай не потрібна. Тільки при низьких температурах і густій трансмісійній олії вона може допомогти при переході на знижену передачу.
Передачі переднього та заднього ходу
Мал. 6.5. Розташування тяг перемикання передач п'ятиступінчастої механічної коробки передач
Три перші передачі переднього ходу підвищують момент, що крутить. 4-та, так звана пряма передача, передає момент, що крутить, приблизно у співвідношенні 1:1. На 5-й передачі частота обертів веденого валу вище частоти обертів двигуна. Для того, щоб автомобіль міг рухатися заднім ходом, є додаткова шестерня, яка змінює напрямок обертання коліс на протилежний. Коли ви вибираєте важіль перемикання потрібну передачу, рух важеля через тяги (рис. 6.5) передається механізму перемикання в коробці передач.
Послідовність робіт
1. Переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
Статтю було отримано з порталу: mercedesman.ru
2. Встановіть автомобіль на підставки та зніміть нижній захист двигуна.
Мал. 6.6. Фіксація проміжних важелів механічної коробки перемикання передач за допомогою свердла (стрілка) діаметром 5,9 мм
3. Зафіксуйте проміжні важелі (під опорою важеля перемикання), Вставивши свердло діаметром 5,9 мм в отвори опори механізму перемикання і проміжних важелів (рис 6.6). На СТОА для цього застосовують спеціальний палець, що фіксує діаметром 5,9 мм.
Мал. 6.7. Для регулювання тяг слід послабити показані стрілками болти та перемістити тяги у встановлене положення
4. Якщо довжина кожної тяги відповідає необхідної, тяги без додаткового усунення повинні підходити до проміжних важелів механізму перемикання. В іншому випадку послабте болти (рис. 6.7, стрілки) кріплення тяг до коробки перемикання передач та перемістіть тяги у встановлене положення.
5. Переведіть важіль перемикання на коробку передач в нейтральне положення і затягніть болти в цьому положенні.
6. Вийміть свердло та перевірте перемикання передач під час роботи двигуна.