2. Установка поршня 1-го циліндра в положенні ВМТ є важливою умовою багатьох процедур, таких як заміна ланцюга приводу і заміна распредвала.
3. Визначте положення клеми високовольтного дроту 1-го циліндра на кришці розподільника запалювання. Якщо клема не позначена, простежте високовольтний провід від свічки запалювання першого циліндра до кришки (циліндр No 1 розташовується на двигуні з боку ланцюга приводу).
4. Зніміть кришку розподільного валу, як описано в пункті 4.
5. Користуючись відповідною головкою ключа на болті маточини гасника коливань / шківі колінчастого валу, поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб були суміщені наступні мітки (див. рис).
Рис. 3.5, а. Мітка ВМТ ("ПРО/Т") на шківа колінчастого вала / гасителів коливань, совмешена з покажчиком
Рис. 3.5, б. Виїмка ВМТ на розподільчому валу (показано стрілкою) поєднана з верхньою площиною головки циліндрів
- а) Мітка ВМТ ("О/V") на шківі колінчастого валу суміщена з покажчиком на кожусі ланцюга приводу розподільчого валу.
- б) Насічка ВМТ на фланці спереду розподільного валу поєднана з верхньою поверхнею головки циліндрів.
- в) Бігунок розподільника запалення поєднаний із міткою на зовнішньому обіді корпусу розподільника (можливо, щоб побачити мітку доведеться зняти брудозахисний кожух).
6. Коли мітки будуть поєднані, як описано в а 5, поршень 1-го циліндра перебуватиме у положенні ВМТ. Якщо ланцюг приводу розподільного валу буде зніматися, не провертайте колінчастий вал, доки ланцюг не буде встановлений назад.
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу MercedesMAN.ru