A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné

Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)

Vodiace puzdrá ventilov (Mercedes-Benz Vito W639)

0

Ak je medzera v páre puzdro-ventil príliš veľká (zvyčajne je maximálna povolená hodnota 0,1 mm).

Normálna medzera v novom motore je 0,03 – 0,07 mm.

VN 2.063

VN 2.063
Maximálna medzera 0,1 mm

Článok založený na údajoch z webovej stránky www.MercedesMan.ru

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič

zdieľať s priateľmi:

◀ Predchádzajúce

Mercedes Vito 2 / Oprava motora

Ďalšie ▶

Sedlá ventilov
Demontáž a montáž ventilov
Oprava hlavy valcov
Kontrola relatívnej polohy systému kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa
Kontrola relatívnej polohy vačkových hriadeľov

Spracovanie hlavy valcov pre montáž vodiacich puzdier ventilov
Kontrola hydraulických kompenzátorov vôle ventilov
Demontáž a oprava spodnej časti motora
Demontáž a montáž kľukového hriadeľa
Zloženie skupiny častí ojnice a piesta (CRP)

Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Sedadlá ventilov v hlave valcov Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilov na motoroch… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Výmena gumového puzdra vlečeného ramena Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontáž a montáž spodného priečneho ramena, výmena puzdra prednej… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výmena vodidiel ventilov Mercedes W140 (1991-1998)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Vito 1 (1996-2003)

Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.