Ak sa zistí porucha automatickej prevodovky, najskôr skontrolujte hladinu ATF (pozri kapitolu Bežná údržba). Ak je hladina nedostatočná, skontrolujte stav príslušných tesnení. Starostlivo skontrolujte všetky hadice súvisiace s prevodovou kvapalinou, ako aj chladič a uistite sa, že nevykazujú známky netesnosti. Jediná vec, ktorú môžete urobiť sami, je skontrolovať a v prípade potreby vymeniť snímače súvisiace s prevádzkou prevodovky. Pred výmenou akéhokoľvek snímača si prečítajte chybové kódy z pamäte riadiacej jednotky.
V prípade pomerne vážnej poruchy sa riadiaci systém prevodovky prepne do bezpečného prevádzkového režimu, pričom príslušný kód (alebo kódy) uloží do pamäte riadiacej jednotky. Kódy je možné čítať pomocou špeciálneho zariadenia (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
Ak neexistuje, určite povahu poruchy (elektrické alebo mechanické).
Nepokúšajte sa odstrániť skrinku, pretože diagnostika sa vykonáva iba na skrinke nainštalovanej na motore.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky MercedesMan.ru]
Riešenie problémov — všeobecné informácie (Mercedes-Benz S-Class W140)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Riešenie problémov s generátorom Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Riešenie problémov a predbežné kontroly Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Diagnostika a riešenie problémov s chladiacim systémom Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Riešenie problémov — všeobecné informácie a predbežné kontroly Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Riešenie problémov — všeobecné informácie a predbežné kontroly Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vstrekovače a telesá vstrekovačov — riešenie problémov Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
