Ako se otkrije kvar automatskog mjenjača, prije svega provjerite razinu ATF-a (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje). Ako je razina nedovoljna, provjerite stanje odgovarajućih brtvi. Pažljivo pregledajte sva crijeva koja se odnose na tekućinu za prijenos, kao i hladnjak, i uvjerite se da nema znakova curenja. Jedino što još možete učiniti sami jest provjeriti i po potrebi zamijeniti senzore vezane uz rad mjenjača. Prije zamjene bilo kojeg senzora, pročitajte kodove grešaka iz memorije upravljačke jedinice.
U slučaju relativno ozbiljnog kvara, upravljački sustav mjenjača prebacit će se u siguran način rada, dok će pohraniti odgovarajući kod (ili kodove) u memoriju upravljačke jedinice. Kodovi se mogu čitati pomoću posebne opreme (vidi Poglavlje Električna oprema motora).
Ako nema, utvrdite prirodu kvara (električni ili mehanički).
Nemojte pokušavati ukloniti kutiju, jer se dijagnostika provodi samo na kutiji instaliranoj na motoru.
Rješavanje problema — opće informacije (Mercedes-Benz S-Class W140)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Više sličnih članaka za popravak drugih modela
☛ Rješavanje električnih problema Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rješavanje problema i preliminarne provjere Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Dijagnostika i rješavanje problema sa spojkom Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Rješavanje problema — opće informacije i preliminarne provjere Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Rješavanje problema — opće informacije Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Injektori i tijela injektora — rješavanje problema Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Upute za rad
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Popravak motora
- Sustavi hlađenja i grijanja
- Napajanje i ispušni sustav
- Sustav paljenja i upravljanja
- Sustavi punjenja i pokretanja
- Prijenos
- Automatski mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Karoserija
- Dijelovi tijela
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Dijagrami ožičenja
- Priručnik za vlasnika
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Benzinski motor V6
- Benzinski motor V8
- Benzinski motor V12
- Dizel motor OM603
- Dizelski motor OM606
- Sustav hlađenja
- Napajanje i ubrizgavanja
- Sustav upravljanja HFM-SFI
- Sustav upravljanja LH-SFI
- Sustavi upravljanja ME-SFI
- Dizelski upravljački sustav
- Sustav paljenja
- Punjenje i pokretanje
- Prijenos
- Ručna mjenjač 717.438
- Ručna mjenjač 717.454
- Automatski mjenjač 722.5
- Automatski mjenjač 722.6
- Spojka i pogonska vratila
- Diferencijal
- Šasija
- Kočioni sustav
- Upravljanje
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Dijagrami ožičenja
- Motor i sustavi
- Popravak motora
- Sustav paljenja
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav goriva
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Prijenos
- Kvačilo i kardan
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Dijagrami ožičenja
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Motor i sustavi
- 8-cilindrični V8 motor
- 6-cilindrični I6 motor
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja (rasplinjač)
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav paljenja
- Prijenos
- Kvačilo i kardan
- Mjenjač vozila
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Dijagrami ožičenja
