Všeobecné ustanovenia (Mercedes-Benz C-Class W201)

Na uľahčenie štartovania studeného motora sú dieselové motory vybavené vykurovacím systémom, ktorý pozostáva zo zapaľovacích sviečok (jedna zapaľovacia sviečka na valec), riadiaca jednotka žeraviacej sviečky, kontrolka umiestnená v prístrojovej doske, snímač teploty chladiacej kvapaliny (len na neskorších modeloch) a súvisiace elektrické vodiče.

Žeraviace sviečky sú miniatúrne vykurovacie telesá uzavreté v kovovom kryte so sondou na jednom konci a elektrickým kontaktom na druhom. Do každej spaľovacej komory je naskrutkovaná jedna zapaľovacia sviečka. Keď sú žeraviace sviečky zapnuté, rýchlo sa zahrejú, čím sa zvýši teplota vzduchu vstupujúceho do každej spaľovacej komory. Sonda zapaľovacej sviečky je umiestnená priamo v dráhe prúdu paliva od vstrekovačov. Preto sa ohrieva aj palivo prechádzajúce cez zapaľovaciu sviečku, čo umožňuje rýchlejšie dosiahnutie optimálnej teploty spaľovacej komory. Okrem toho sa zapália malé častice paliva prechádzajúce cez zapaľovacie sviečky, čo prispieva k spusteniu spaľovacieho procesu.

Trvanie vykurovacieho obdobia určuje riadiaca jednotka vykurovania. Toto zariadenie monitoruje teplotu vzduchu v motorovom priestore pomocou snímača okolitého vzduchu (na starších modeloch) alebo teplota chladiacej kvapaliny (zistená snímačom teploty chladiacej kvapaliny zaskrutkovaným do hlavy valcov - novšie modely). Zariadenie zmení časový úsek ohrevu (čas, počas ktorého sú žeraviace sviečky pod napätím), splniť konkrétne podmienky.

Výstražná kontrolka nainštalovaná na prístrojovej doske informuje vodiča, že dochádza k zahrievaniu. Kontrolka zhasne, keď sa valce zahrejú, aby bolo možné naštartovať motor. Napätie je však dodávané do sviečok, kým sa motor nenaštartuje. Ak motor nenaštartuje, napájanie zapaľovacích sviečok sa preruší, aby sa predišlo vybitiu batérie a prehriatiu sviečok. Všimnite si, že na neskorších modeloch sa kontrolné čerpadlo rozsvieti, keď motor beží, ak sa vyskytne problém s vykurovacím systémom.

Neskoršie modely majú po naštartovaní režim predhrievania ("dokúrenie") - po naštartovaní motora sviečky naďalej fungujú. To pomáha zlepšiť spaľovanie paliva, kým sa motor nezahreje. Tento režim umožňuje, aby bol motor tichší, jazda plynulejšia a emisie škodlivých komponentov boli menšie. Trvanie obdobia "dokurovania" je určené teplotou chladiacej kvapaliny.