Žarnice su minijaturni grijaći elementi zatvoreni u metalno kućište sa sondom na jednom kraju i električnim kontaktom na drugom. Jedna svjećica je uvrnuta u svaku komoru za izgaranje. Kada su žarnice uključene, one se brzo zagrijavaju, podižući temperaturu zraka koji ulazi u svaku komoru za izgaranje. Sonda svjećice nalazi se izravno na putu mlaza goriva iz mlaznica. Zbog toga se gorivo koje prolazi kroz svjećicu također zagrijava, što omogućuje brže postizanje optimalne temperature u komori za izgaranje. Osim toga, male čestice goriva koje prolaze kroz svjećice se zapale i to pridonosi početku procesa izgaranja.
Trajanje razdoblja grijanja određuje upravljačka jedinica grijanja. Ovaj uređaj prati temperaturu zraka u motornom prostoru pomoću senzora okolnog zraka (na ranijim modelima) ili temperatura rashladne tekućine (detektira se senzorom temperature rashladne tekućine uvrnutim u glavu cilindra - kasniji modeli). Uređaj mijenja vremenski period grijanja (vrijeme tijekom kojeg su žarnice pod naponom), zadovoljiti posebne uvjete.
Lampica upozorenja postavljena na ploči s instrumentima obavještava vozača da dolazi do zagrijavanja. Lampica se gasi kada su se cilindri zagrijali kako bi se motor mogao pokrenuti. Međutim, napon se dovodi na svjećice dok se motor ne pokrene. Ako se motor ne pokrene, napajanje svjećica se prekida kako bi se izbjeglo pražnjenje akumulatora i pregrijavanje svjećica. Imajte na umu da će na kasnijim modelima kontrolna pumpa zasvijetliti kada motor radi ako postoji problem sa sustavom grijanja.
Kasniji modeli imaju način predgrijanja nakon paljenja ("naknadno grijanje") - nakon što se motor pokrene, svjećice nastavljaju raditi. To pomaže poboljšati izgaranje goriva dok se motor ne zagrije. Ovaj način vam omogućuje da motor bude tiši, vožnja mirnija, a emisija štetnih komponenti manja. Trajanje razdoblja "naknadnog zagrijavanja" određeno je temperaturom rashladnog sredstva.
(Informacije kopirane s web stranice: MERCEDESMAN)