Ако се открије квар аутоматског мењача, прво проверите ниво течности (погледајте одељак Провера нивоа уља у аутоматском мењачу). Ако ниво није довољан, проверите све заптивке. Пажљиво прегледајте сва црева која се односе на течност за пренос, као и хладњак, и уверите се да нема знакова цурења. Једино што још можете сами да урадите је да проверите и по потреби замените сензоре који се односе на рад кутије (температура и брзина). Пре замене било ког сензора, прочитајте кодове грешака из меморије контролне јединице.
У случају релативно озбиљног квара, систем управљања преносом ће се пребацити у безбедан режим рада, док ће одговарајући код (или кодове) чувати у меморији контролне јединице. Кодови се могу читати помоћу посебне опреме.
Ако га нема, утврдите природу квара (електрични или механички).
Не покушавајте да уклоните кутију, јер се дијагностика врши само на кутији инсталираној на мотору.
(Текст поново објављен са веб-сајта: «MercedesMAN.ru»)
Решавање проблема – опште информације (Mercedes-Benz S-Class W220)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Решавање проблема електричне опреме Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Решавање проблема – опште информације Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Дијагноза и решавање проблема са квачилом Мерцедес W124 (1984-1995)
☛ Решавање проблема – опште информације и прелиминарне провере Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Решавање проблема – опште информације и прелиминарне провере Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Инјектори и тела инјектора — решавање проблема Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и грејање
- Систем напајање и издање
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Аутоматско кутија
- Погонске осовине
- Шасије
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Упутство за употребу
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и експлоатација
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотори V6
- Бензински мотори V8
- Бензински мотори V12
- Дизел мотори OM603
- Дизел мотори OM606
- Систем за хлађење
- Систем напајање и убризгавање
- Систем управљање HFM-SFI
- Систем управљање LH-SFI
- Систем управљање ME-SFI
- Систем управљање дизелем
- Систем паљења
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија 717.438
- Механичка кутија 717.454
- Аутоматско кутија 722.5
- Аутоматско кутија 722.6
- Грип и каишеве, вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем
- Систем убризгавање горива
- Преношење
- Квачило и цардан
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Погонски агрегат
- 8-цилиндрични мотор V8
- 6-цилиндрични мотор I6
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем напајање (карбуратор)
- Систем убризгавање горива
- Систем паљења
- Преношење
- Квачило и цардан
- Мењач возила
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
