2. Ако се открије цурење расхладне течности са чистом главом цилиндра, проверите да ли је глава деформисана. У ту сврху користите лењир и сонде или огледало. Ако закривљеност површине прелази 0,08 мм, обновите површину главе брушењем. Уверите се да је минимално растојање између диска вентила и површине заптивача унутар спецификација.
3. Очистите клипове и врх отвора цилиндра. Ако су клипови још увек у блоку, пазите да честице угљеника не уђу у цилиндре, јер ово може изгребати њихове зидове, оштетити клипове и прстенове. Окрените радилицу и очистите остатак клипова и отвора цилиндара од наслага угљеника.
4. Пажљиво уклоните наслаге угљеника из отвора цилиндара, а затим сипајте мало течног уља око ивица клипова да бисте подмазали клипне прстенове.
5. Прегледајте дискове вентила (посебно матуре), уверите се да нису окрњени или спаљени. Истовремено, прегледајте седишта вентила. Ако су седишта само мало изгорела, недостаци се могу отклонити истовременим брушењем вентила и њихових седишта, прво грубом, а затим фином пастом за млевење. Ако су седишта вентила јако окрњена, морају се поново брусити до угла конуса седишта од 45°. Вентили се обично доста троше и сагоревају, па их је потребно заменити и прилепити на седишта.
6. Да бисте преклопили вентиле, нанесите мало грубог силицијум карбида на седиште вентила и инсталирајте «крило» са усисном чашом на глави вентила. ротирајући «крило» наизменично за 180°, прислоните диск вентила на седиште, подижући вентил с времена на време да бисте прерасподелили смесу за лепљење. Када се на вентилу и сједишту појави глатка мат линија, уклоните смјесу и поновите преклапање финим карбоундумом, окрећући и подижући вентил као горе. Када се на вентилу и на седишту појави равномерна непрекидна светлосива трака, операција преклапања се може сматрати завршеном.
7. Уклоните све наслаге угљеника са главе вентила и вретена. Очистите их у потпуности од масе за лепљење, водећи рачуна да не оставите никакве трагове у каналима и у вођицама вентила. Очистите вентиле и седишта прво крпом натопљеном керозином, а затим сувом крпом и одувајте вентиле, вођице и пролазе.
8. Да бисте проверили истрошеност вођице вентила, уметните нови, неистрошени вентил у вођицу и проверите да ли се колеба са једне на другу страну. Ако се љуља, уклоните водећу чахуру са главе цилиндра са замаком. Спољни пречник водича је нешто већи (за +0,012 мм), да одржи његово мешање у главу цилиндра. Пре постављања вођице, загрејте главу цилиндра на 80-90°и охладите вођицу у течном азоту или сувом леду, ако је могуће. Уметните вођицу тако да раздвојни прстен опруге глатко лежи на горњој површини главе цилиндра.
9. Проверите слободну дужину опруга вентила у односу на нову опругу и замените ако је потребно.
10. Проверите крекере плоча опруга где их има, и ако је потребно, замените их.