Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Șasiu
  • Direcție
  • Verificarea presiunii pompei de direcție

Verificarea presiunii pompei de direcție (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție
Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție
Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție

Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție

Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție

Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție
Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție

Verificarea caracteristicilor de presiune ale pompei de direcție



1. Material ilustrativ privind procedurile de verificare a caracteristicilor de presiune ale pompei de servodirecție este prezentat în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Deschideți capacul (30g) și pompați lichidul hidraulic din rezervorul pompei de direcție.

3. Deconectați furtunul de expansiune a presiunii (30i) de la pompă și conectați duza adaptorului (038a) la aceasta din urmă.

4. Conectați duza adaptorului (038b) la armătura pompei.

5. Conectați manometrul (039) între adaptoare (038a și 038b).

6. Umpleți rezervorul servodirecției cu lichid proaspăt până la nivelul necesar.

7. Porniți motorul și măriți-i turația la 1000 rpm.

8. Închideți supapa de accelerație (039a) și citiți presiunea maximă de funcționare a pompei de servodirecție din manometru - încercați să citiți citirea cât mai repede posibil pentru a evita riscul de supraîncălzire a uleiului. Comparați rezultatul măsurării cu valoarea nominală (vezi Specificații).

9. Opriți motorul și pompați uleiul din rezervorul servodirecției.

10. Scoateți manometrul și restabiliți conexiunea originală a conductelor hidraulice - nu uitați să înlocuiți inelul O al conectorului racordului furtunului de expansiune (30i).

11. Umpleți rezervorul cu cantitatea necesară de lichid proaspăt (vezi capitolul Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor).

12. În cele din urmă, verificați vizual circuitul hidraulic al servodirecției pentru semne de scurgere.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Direcție
Următorul ▶

Umplerea și scurgerea pompei de direcție
Înlocuirea clemei de furtun pentru calea de răcire a lichidului de servodirecție
Evaluarea stării articulațiilor tijei de direcție și a cizmelor carcasei pinionului și cremalierei
Demontare și instalare pompei de direcție
Înlocuirea anterelor carcasei mecanismului de direcție
Demontare și instalare capetelor de tirant
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea presiunii în anvelopele umflate Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea si reglarea pompei de acceleratie Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea presiunii pompei de direcție Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora, identificarea… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea presiunii aerului din anvelope Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 28 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.